Nappa皮
原始的Nappa皮革是由纳帕制成的软羊皮。最初纳帕真皮在全世界范围内广泛流行，但随着时间推移其含义被淡化。发展到现在，只要是柔软的天然皮革，无论是羊皮革还是牛皮，它都可以被称为“Nappa皮革”。
在品种分类上，Nappa皮又分为粒面皮、软面皮和荔枝纹牛皮。其中粒面皮属于皮革中的高档材料，粒面皮表面还带一层自然的腊感，粒面皮的粒面越清晰代表档次越高；软面皮属于皮革中的中档材料，软面皮有很深的肉感，皮性柔软。一般软面皮的光亮度要比粒面皮要差一些，因价格较粒面皮低，所以也好分辨；而荔枝纹牛皮则分为荔枝纹头层牛皮和荔枝纹二层牛皮，荔枝纹头层牛皮，为软面牛皮中的一种，属于中档皮革。荔枝纹二层牛皮，也称为荔枝纹移膜牛皮，特点就是皮料很厚，用手按下去，是没有皱纹。
Nappa是一种制皮风格，多表现为粒面软格。粒面皮属于皮革中的高档材料，粒面皮表面还带一层自然的腊感，粒面皮的粒面越清晰代表档次越高。较多的用在BMW、VW、Audi等品牌的车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等制成，表面光滑，质地柔软。
一般在使用Nappa皮革制作座椅会采用打孔通风设计，同时也支持座椅加热，它的特性是加热速度比较快，能在加热后使温度保持较长时间，因为是粒面软格，在平时使用中清理起来也比较方便。不足之处在于，它保养起来比较费神，耐久度不高，使用一段时间后会出现褶皱与划痕。
Alcantara皮
Alcantara其实并皮革材料而是合成材料，是由68％聚酯32％聚氨酯经复杂处理之后，形成织物面料之后这种面料被正式定名为：Alcantara。这种材料的优点是颜色丰富，观感奢华，手感柔软，防滑透气等这些优势无疑使其成为种颇受设计师与消费者喜爱内饰材料。
这种类似翻毛皮的材料在近几年才出现于各种高端车型上，其中包括凯迪拉克、兰博基尼、保时捷以及其他牌的高端车型，作为一种合成材料，它的造价比真皮更高，的确令人惊讶不已。
Alcantara拥有柔软的触感、出色的耐用性和超强的耐磨性，性能车上除了座椅，方向盘和中控台等部位也会使用，能够营造出强烈的运动氛围。它的不足之处则是打理难度较大，一旦浸入大量汗渍就很难恢复。表面容易因为刮擦或触碰产生痕迹，容易形成斑斑驳驳的色差，整体视觉感不好。最后一点就是它具有相当高的防滑特性，这也是这款材质能够很早就被赛车领域采用的主要原因之一。
Artico皮
奔驰的中低端车型使用了一种叫做Artico的人造革，它的触感其实已经很接近真皮了，算是做工精良的人造革。
Desigo皮
Designo是著名的内饰设计商，并不是指牛皮材质的种类，Designo座椅是奔驰的众多座椅种类里规格最高的产品，质感细腻，柔软。通常在座椅靠背处会带有Designo铭牌，采用双色或者菱格样式，很好辨认，常见于奔驰S级等高端车型上。选用最优质的小牛皮，质感细腻、柔软，透气性和舒适性都极为出色。
Dakota/Merrino皮
比起Nappa，Dakota真皮在宝马品牌车型中的出镜率更高。它经常被用作多数高级轿车的标准配置，而非顶级配置。Dakota真皮相对更加富有韧性,耐用性以及摩擦力的表现更好。它的触感没有Nappa细腻，皮质也要更硬一些。所以说，在很多宝马车系内饰上大家经常看到的米色带有细粒纹的皮质，它的名字叫Dakota真皮。
Valonea皮
Valonea真皮，这种皮革的名称来自一种叫做Valoneaoak的植物的果实。Valonea真皮就是采用这种植物材料制作的鞣剂鞣制而成，因此避免了铬鞣制过程中，铬残留对环境和皮肤的影响，非常环保。
同时纯天然的植物鞣剂给Valonea真皮带来一种独有的芳香。相对其他皮质Valonea的透气性能更好。头层皮是牛身上皮，有类似绒毛的纤维层及与其紧密连在一起的稍疏松的过度层共同组成，具有良好的强度、弹性和工艺可塑性等特点。
目前，在奥迪旗舰车型A8上就引入了Valonea真皮。另外，在Valonea真皮的细节处若出现Feinnappa的字样，代表着此块真皮被人工修正过，真皮的质感看上去会更加细腻；出现Seidennappa的字样，那就说明这块皮质只通过了一些涂层修整，还是保留了真皮材质本身的纹理和质感。
Nevada皮
Nevada的头层皮分为小牛皮、粒面皮、修面皮、软面皮，真皮面有自然的疤痕和血筋痕，偶尔还有加工过程中的刀伤以及利用率极低的肚腩部位，进口头层皮还有牛只的编号烙印。全粒面皮可以从毛孔粗细和疏密度来区分属于何种动物皮革。