作为一个不折不扣的国产品牌，比亚迪旗下以朝代命名的车系在消费者中都有很高的讨论度，尤其是宋PLUS，肩负着品牌打开中高端SUV市场空白的任务，看起来颇具德系燃油车的气质，宽近1米9，1.5T+7DCT，宋PLUS被网友们接连吐槽？
动力方面，宋PLUS采用的是1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱，相较于6速双离合变速器不仅仅是变速齿比的加宽，行驶过程的平稳度与顺畅度也都有所升级
，即使是在加速行驶或超车时也不会感受到过强的顿挫感。然而这一动力组合也有其缺陷，对平稳顺畅的追求也必然会带来换挡速度的下降，在具体行驶过程中全力踩下油门也不能得到及时的换挡反应，相较于自动变速箱逊色不少，灵活与机动性较低。不少车主还吐槽宋PLUS的降档机制也不尽人意，降档无法做到一次到位，只有在油门全开的情况下才能完全实现降档。换挡不灵活，降档机制较为滞后，虽说这样的问题在众多车型中都存在，可作为一款定位在中高端的SUV，宋PLUS动力方面的这些问题显然并不能让消费者包容，成为了自身最大的“槽点”。
内饰方面，宋PLUS应用了非常考究的车内材质，仿毛皮与真皮拼接看起来满满的厚实感与精致感，12.8英寸的超大尺寸中控屏镶嵌在烤漆亮面中控台上，整体看上去具备超出这个价位车型的豪华感。但是如今汽车市场消费者越来越年轻化，想要得到年轻消费群体的青睐必然要迎合其审美，宋PLUS的内饰具备了豪华感，车内黑色加棕色的整体配色却看起来更偏保守，缺少了年轻人偏好的时尚感，再搭配车内豪华却中规中矩没什么辨识度的中控台，难怪不少网友吐槽它“老气十足”。
细节方面宋PLUS也有或多或少的不足，例如其前麦弗逊后多连杆的悬架系统，日常行驶时能够起到不错的避震效果，为车内人员提供舒适的乘坐体验，然而在经过路况较差的路面时，这一底盘系统就表现的略显生硬，回弹反应比较迟缓，导致汽车的抓地表现较差，车内人员会有明显的漂浮感。同时，在大幅度转向时，底盘显得有些承受不住整车的重量，从而出现车身的晃动，这些细节上的缺陷不仅是乘坐体验的改变，还让不少网友担心行驶过程中的安全问题。
但外观方面，宋PLUS表现得设计感满满，mm这一接近一米九的车身宽度让它看起来足够的宽大，前脸大尺寸的进气格栅夸张却不失大气，让整车的外观在一众SUV中脱颖而出，整车的档次与质感也瞬间提升。
整体来看，宋PLUS外观极具独特性，动力也具备了稳定性，但是在变速器的反应能力、内饰搭配与底盘调校方面存在着一些不足，大家认为宋PLUS的槽点是这些或者说只有这些吗？