带字母的索纳塔，浑身翻毛皮，换双离合波箱，弹射加速5.4秒
要论动力性能，其实韩系汽车品牌并不落下风，虽然起步时间晚，但现代起亚集团早就形成了自己的一套成熟体系，比如国内的北京现代索纳塔搭载2.0T发动机就能爆发出马力，虽然对比豪华品牌的高性能2.0T还差点意思，但纸面参数已经强过雅阁迈腾，比凯迪拉克2.0T还强一些。但这并不是韩系车的真正实力，现代索纳塔NLine才是更强的版本。
近几年现代汽车思路有点像奔驰宝马奥迪，奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有RS，而现代汽车带上字母N就代表高性能系列。所以不要小瞧这款带字母的索纳塔，外观看起来和普通索纳塔没什么差异，但开起来完全是两码事。
首先说干货，全新N系列索纳塔还是搭载2.0T排量发动机，这确实算不上大排量，但是最大输出功率已经拉升到马力，比国内的马力版本强了一大截，峰值扭矩高达牛米，而且把偏舒适家用的8AT手自一体变速箱直接更换为想用速度更快的8速双离合变速箱，在这种情况下，新车弹射零百加速成绩已经缩短到5.4秒，同样的排量比领克03+还快很多。
外观依然延续了这一代的设计，前脸犹如鲶鱼大嘴，两侧提供了矩阵晶钻大灯，而且延伸出类似双眼皮的日行灯带。车身侧面水标准的中型B级车身材，车身总长超4.9米，轴距达到mm，保证了运动性能的前提下，后排会比一般轿跑车或者跑车宽敞很多，运动的同时兼顾家用。
车内中控台面的改动并不大，数字液晶仪表盘搭配了尺寸不算很大的悬浮导航车机屏幕，空调控制区域依然是传统机械旋钮。作为一款运动性能车，甚至采用了按钮换挡装置，不过还好有换挡拨片加持。那么如何体现车内的运动氛围？韩系设计师团队给出的解决方案就是大量采用翻毛皮，车内浑身上下几乎都是翻毛皮敷盖，而且穿插了红色缝线装饰。
国内的北京现代索纳塔销量已经很惨淡了，在年即将结束的情况下，该车型全年销量只有台，平均下来每个月只能维持在三位数水平，几乎是合资品牌中型B级轿车领域被边缘化的角色。笔者认为不妨引入NLine高性能系列，干脆专门针对年轻人，凭借马力和5.4秒加速成绩，主打90后以及00后市场，这部分年轻人普遍买不起奥迪RS7，但买一台索纳塔压力没那么大。
问题来了，你觉得索纳塔NLine适合国内市场吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点