在今年的成都车展中，长城公司发布了新款魏派圆梦，并以非常复古的造型吸引了人们的注意力。这在21世纪的今天确实会形成不小的文化碰撞，而这恐怕就是长城公司需要的效果。
实际上在魏派圆梦量产之前，长城公司就曾发布过它的概念车型。量产车出现后，我们惊讶的发现量产版本和概念车没有任何变化。它本来就是以复古造型为最大卖点的，不可能有什么太大的更改。
最吸引人注目的就是极具年代感的进气格栅，八根横幅式镀铬饰条展现了极为古老的年代氛围。两侧圆滚滚的车前大灯之前在其他长城车型中也有出现，但是放在如此复古的魏派圆梦身上便有了不一样的韵味，其光源仍然是LED光源。
相信有不少人在电影中都看到过英国出租车的样子，圆梦的侧面和它们几乎完全一样，充满了一种复古的味道，就连车门把手的细节设计都是完全的复古风，甚至还使用了按键式的开启方式，就连轮毂都采用了复古式风格。
经典的溜背型造型增加了一丝现代化元素，比如尾箱门后面存在一个小小的凸起，虽然压缩了车窗面积，但却让后尾部变得更为调皮。两侧的LED尾灯和车前大灯的造型基本一致，形成了前后呼应的效果。
长城魏派圆梦的内饰也充满了古典风格，采用的撞色设计尤显豪华感，再加上车内诸多的复古元素，给人的感觉就像是进入了高贵的皇宫一样。
三幅式的方向盘同样尽情展示了复古造型，颜色也和内饰基本相同，下方的半圆环仅仅起到装饰作用。
车内的用料极尽奢华气息，其中深色部分为软质皮革带缝线的材料，车顶则采用了仿毛皮材质。空调出风口采用了类似飞机发动机的造型，周边都有高亮的镀铬饰条进行装饰，营造出非常古典豪华的气息。
最有意思的是车辆中控台前方的手机无线充电区域空间极大不说，外边缘还有高亮的镀铬饰条进行装饰，确实别具一格。
车辆全系标配液晶仪表盘，恐怕是难得的能展现车辆现代氛围的设备，并能显示一些辅助驾驶功能。触摸显示屏的操作界面和其他魏派车辆完全一致，显示效果也能满足人们要求。
长城魏派圆梦的长宽高分别是mm，mm，mm，轴距是mm，也算是一台庞然大物了。只是它的外观太过复古，会不会对车内空间带来影响呢？我们测试了一下，发现没有任何问题。
一个1.8m的体验者坐在后排，头部还有一个拳头的空间以及两个拳头的腿部空间。后备箱的开口虽然不算大，但由于地板较平，同样具有极强地装载能力。
长城魏派圆梦使用的是1.5t发动机加电机的混动系统，并分成两驱和4驱版本，其纯电续航里程最高可达到km，在没电的情况下油耗为七升油左右。它使用了一块容量为40kwh的电池，并支持快充和慢充。
为什么在21世纪的今天，长城公司还要搞如此复古的车型呢？现在很多车企都在争取将外观变得更具有科幻氛围，长城汽车却反其道而行之。我们认为一方面人们有寻求复古的想法，另一方面复古的造型不需要再多设计，毕竟之前就有很多可以参考的经典车型。如果设计借鉴前人，省了不少设计费不说，也同样能得到很多人的青睐。
长城公司本身就是一个非常善于把握时机的公司。当它进入皮卡车市场的时候，长城炮就拔得了头筹。当它进入硬派越野车的时候，坦克做得也非常不错。现在它决定又进入复古市场，这必然会让它的竞争对手们瑟瑟发抖，他似乎是又要开创汽车复古的先河。