去年上海车展上坦克“全家出动”震惊了不少人。几个月前只不过是魏牌的一款车型，突然一下子变成独立品牌，并且带着从到全部车型集体亮相。
坦克底盘测试车，距离量产还很遥远
最近，有辆坦克测试车被拍到出现在街头上。细看之下，这辆测试车上半部分套着坦克的车身，但底盘部分和车身明显不匹配，显然这是一辆测试骡车，专门用来测试车辆底盘。根据推测，这个底盘应该就属于坦克。
从车身部分尚未完工这点可以看出，坦克距离最终上市还有一段时间，目前处于研发阶段，设计也没有完全定型。根据之前的消息，坦克定位商务豪华，基于坦克非承载式平台打造。新车将提供3.0TV型六缸发动机，最大马力为匹，最大扭矩为牛米，与之匹配的是9HAT的变速箱，之后可能还会出现混动系统。
设计奢华，越野车中的“库里南”
虽然量产车并没有最终定型，不过坦克倒是在去年车展上提前放出了的展车。从中我们可以一窥这辆旗舰SUV未来量产车的设计风格。
车身尺寸方面，坦克的长宽高分别为//mm，轴距或许会在mm到mm之间。明确冲着丰田陆巡而去，并且从定位上来看，坦克的豪华属性更强，这点是陆巡不具备的。
特别是在外观上，超大的镀铬直瀑式格栅十分耀眼，两侧的方形大灯给这张大脸营造出上世纪劳斯莱斯的复古奢华感，去年车主展台这辆坦克采用了紫色白色的双色设计，配色上也十分大胆。
而内部更有冲击力，几乎全部采用紫色的翻毛皮包覆，但内饰整体设计上看不出有硬派SUV的感觉，和传统豪华SUV比较相似。后排采用双座设计，符合其高端奢华的定位。
定价方面大家可能也会比较好奇。参考目前坦克的价格，定位要高不少的坦克或许起售价就要超过50万，顶配车型可能在60万左右，不排除会出现定制车型，售价或许会更高。
坦克能不能延续势头
坦克品牌高歌猛进，但销量上似乎有些跟不上。坦克在今年4月份销量为辆，坦克和坦克分别卖出了辆和辆，距离年定下的20万销量目标显然差距不小。而去年坦克的销量总计也就4万多辆，今年想要完成20万的目标谈何容易。
当然，坦克销量阻力加大有多方面因素。上游供应商零件短缺、疫情影响、停工停产多重原因阻碍了最终销量，但另一方面来看，其实国内消费者对于硬派SUV的需求并没有想象中那么大，特别是对于中高端的硬派SUV来说，显然是更是小众中的小众。而目前致力于研发这些车型的坦克来说是不是真的走对了呢？
写在最后
坦克品牌现在累计已经发布了多款车型，但实际量产销售的仅有两款，并且受到产能限制，订购且交付日期非常长。长城在推新品牌、推新车型的速度上的确是有目共睹，但其实可以多花点时间在现有的产品上好好打磨。汽车行业并非是互联网公司，唯快不破的做法并不一定正确。
长按