奔驰作为德系豪华品牌，一直以扎实的做工和出色的品质闻名，但是近年来的产品力下降和负面新闻缠身，令它无暇审视自己的问题，所以消费口碑日益衰落，消费者信任也消失殆尽。
引言部分
前段时间的奔驰女事件闹得沸沸扬扬，全国上下除了批判这位开大奔进故宫的“豪门”孙媳外，也解锁了“坑爹”之后又一“坑爷”技能，同时也把股子仇恨转移到了奔驰品牌身上。其实这大可不必，毕竟是车主个人行为，不能上升到品牌，也不能上升到她爷呀。但是实话实说，奔驰在国内的口碑一落千丈不是没有原因的，产品力下降不说，售价仍然坚挺，摆明了就是用奔驰车标换钱。不信，今天我们就给大家介绍这么一款车标换钱的奔驰CLA级，目前市场售价一分没降，该车还是年上市的，售价区间为23.28-35.18万。
前脸激进，无框车门比较时尚
奔驰CLA级外观设计延续了家族式设计语言，前脸采用了星空点缀式进气格栅，大尺寸奔驰车标几乎占了中网一半位置。两侧大灯组低配版车型为卤素灯源，没有LED日行灯，中高配才是LED光源顺带LED日行灯。下方进气口比较激进，车头部分比较凶狠。
奔驰CLA级侧身腰线凌厉，无框车门车窗面积比较小，车身比例比较不错，双五辐式轮圈比较时尚运动。奔驰CLA级尾部短切，尾灯组与前大灯呼应，双边两出排气管采用镀铬饰条装饰，比较精致耐看。整体来说奔驰CLA级外形设计还是比较出色的，这也是吸引人的一个点，装逼神器么。
内饰风格具有科技感，安全配置比较全面
奔驰CLA级内饰风格比较具有科技感，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，支持手动调节和换挡。双筒式仪表盘显示清晰，8英寸触控液晶屏支持常备功能。圆形出风口周围加入镀铬装饰，功能按键区排布紧凑合理。配置方面有倒车影像、定速巡航、4驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前后6气囊、胎压报警、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车等功能。
车内空间比较紧凑，后备箱容积有限
奔驰CLA级车身长宽高尺寸分别为/**mm，轴距尺寸为mm。座椅材质有仿皮，皮织混搭、翻毛皮混搭、真皮几种，座椅调节度比较高，中高配支持主副驾驶座电动调节和记忆功能，后排座椅支持比例放倒，全系标配可开启全景天窗。车内空间比较紧凑，后备箱容积有限仅为L，几乎放不了什么大件。
动力孱弱，2.0T马力匹，还配有适时四驱系统
奔驰CLA级搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为/、/匹，最大扭矩分别为/、/牛米。传动系统均匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为6/6.1、7.1L，2.0T版本还配有适时四驱系统。奔驰CLA级底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式。
买车标为生，产品力下降
奔驰还不死心，2.0T引擎配7DCT马力仅匹，旧款售价还要35.18万。国产奔驰A级更是鸡肋的一批，2.0T+7DCT最大马力匹，还是全时四驱。虽然国产奔驰A级售价降到了16.68-25.48万，但是消费者依然不买账。同级33.98万的宝马1系2.0+8AT马力匹，而国产领克03售价18.58万的2.0T高功率版匹马力。总体来说这款奔驰CLA级除了好看和安全配置比较齐全以外，空间和动力根本不值一提。
空间小没办法，毕竟紧凑型，定位在那里摆着。动力孱弱，最大匹马力配适时四驱还得是顶配，全系7速双离合变速箱可谓是鸡肋，还不如配个6速手自一体变速箱。这样的车型起步价23.28万一分不少，你说不是卖车标是啥？也不是为了专门吐槽，毕竟作为一款深耕中国市场多年的老牌车企，国人还是抱有很大情感寄托的，所以不能就这么放任自流下去，奔驰是时候好好反思一下自身问题，提升一下各方面的实力。