新车传祺影豹Rstyle赛道版上市,售

与此同时，影豹宣布今年将正式参加CTCC赛事，在赛道上验证影豹动力和操控实力。传祺影豹-隼鹰赛车学院同步成立，这也将是国内首家拥有F1标准训练赛道的车企赛车学院，将开设多门专业理论与体验课程，以亲民形式带用户体验赛道，提升平民赛车认同感。而这波操作，很难不让人联想到领克03征战WTCR赛事。虽然A级轿车市场常年被轩逸、朗逸等合资车占领，但在运动轿车市场，自主品牌已一骑绝尘。

影豹R-style赛道版相比现款在造型设计上有着明显的提升，哑光皓月灰色车身颜色，更低的离地间隙，前脸橙色导风槽十分张扬，车身还有丁目的橙色“R-style”标志，高调宣示着自己的身份。侧面配熏黑轮毂，/45ZR18的米其林PS4轮胎，橙色卡钳，同样也是性能车该有的操作。尾部，溜背式车顶上，固定式尾翼、扩散器、双边四出排气装置，都极其的夸张，毫不掩饰的展示出运动性能。

车身长宽高分别为//mm，轴距mm，与现款车型保持一致。车内主要在配色和用料上进行了升级，中控台两侧的扶手处增加了翻毛皮材料，同时配色上也在黑色基础上增加了橙色元素，更能符合年轻人的喜好。

动力搭载1.5T发动机，最大功率kW，峰值扭矩牛米，匹配7速双离合变速箱，并进行了升级调校，对SPORT+模式下赛道过弯性能进行提升，弯道动力响应仅为0.2秒。同时也对手动换挡响应进行提升，从此前的2秒降至1秒，并增加了连续换挡记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。由此，新车在珠海国际赛道刷圈速度提升了2s。

从前我们说到性能车，总是免不了高尔夫等进口或合资车型。年，影豹横空出世，成为国民性能轻跑，上市4个月订单即突破7万，并且90后用户占比超过70%，不仅将国产性能车推至风口浪尖，更带动了车迷的热情，影豹赛道版R-style的到来，无疑会则将这种热情再向上拔高一个等级。而除此之外，影豹还将推出2.0T版本、混动版本，丰富年轻人的选择，一同期待吧。