在汽车这个行业中，之前，韩国汽车是非常火的，但是现在的状况很不好，什么原因，我们大家也是心知肚明，但是前几年，韩国汽车真的很火，很不错的。就比如之款车，曾经不可一世的起亚K5，以外形俊美取胜，新款车型现身销量却成迷，刚出的时候，销售价格相对来说还是很高的，但是照样销售的很好，但是现在随着其他汽车的出现，一年不如一年，现在，大幅度降价，销量直接暴跌，都没有人要！
新款的K5保留的还是之前的整体布局和线条轮廓，在前脸以及细节上，新款还是有些变化的，更凶悍的前脸增强了运动气质。前脸依旧还是虎啸式风格，但是细节之处的改变所营造的气势大不相同，整体更年轻锐利、运动时尚。中网的内部网格与老款的基本一致，但外轮廓线条更锋利，细节效果更俊朗更酷。
大灯下轮廓增加了转折，目光更凶悍，此外，内部灯组也不尽相同，远光灯增加了透镜，LED日行灯也改在了大灯下方。高配车型远近光采用了氙气大灯，但并没有使用LED光源。更大的下进气格栅不仅视觉更运动，实际作用也很大。侧面，车窗上边框与车底部的镀铬饰条依旧营造着时尚气质。C柱增加了隐藏式设计，使其与车顶相连更灵动。车尾整体保持的饱满高挑，细节的强化将运动味调和的更浓烈。
内部装饰，方向盘的转向细腻，基本隔绝大部分的路感。全系使用三幅式方向盘，大小合适，但是握感有些偏硬，多功能按键集于方向盘中，使用非常简便。仪表盘设计简单清晰，中间为行车电脑，可通过方向盘中的多功能按钮来进行操作。
中控台采用了对称的新设计，档次也有一定的提升。中控台上部为软质，但手感依旧偏硬，而下方则为硬材质，缝线的处理让其增添了一点精致。八英寸的触摸式中控大屏，配油新的Carlife车联网功能，对于安卓和苹果手机都能支持。下方的按键设计合理，符合大家的使用习惯，旋钮手感出色，镀铬的包边看起来多几分紧致。
前排的座位宽大，主驾驶位可以通过电动来调动，副驾驶位是手动调整的。宽大的座椅但是支撑偏硬而且包裹性也不强，所幸皮质质感相当不错。
中央扶手箱储物空间表现的不错，可以同时放下大约六瓶水，值得一赞的是，底部采用了类似翻毛皮的绒布处理，副驾驶储物空间表现的中规中矩。对于动力，它安装的是2.0L发动机，与其一起安装的是六速变速箱，功率可以达到PS，动力表现还算不错的！
如今汽车牌子很多，它如今的所作所为，还能回到当初吗？