如今，我们的长城汽车又开启造车模式了，旗下聚集了哈弗、魏派、欧拉、坦克及长城皮卡和更高端的沙龙等六个品牌，当前有五个品牌同时爆发，近期出现的长城新车可以说看得我们眼花缭乱。
在这其中，坦克家族可以说最引人瞩目，一年多的时间，坦克家族已经上市/发布了坦克、、、和共计五位成员，从入门到旗舰，可以说一步到位。
现在坦克实车已经陆续到达各地经销商店，未来很快就会上市，借此坦克家族就有了第二款上市产品，近期这款车型的热度非常高，下面就一起来看看吧！
坦克定位在和之间，主打市场应该是50万以内、30万左右起步的高端越野SUV，相比陆巡普拉多价格上会亲民一些，但吸引力却一点都不小，至少它们没有坦克豪华。
坦克提供了豪华版和越野版供大家选择，出生于全球智能专业越野平台（坦克平台），其底蕴还是有了。新车外观无论是哪个版本都非常霸气，实车气场会更足一些，车身尺寸达到了（）//mm，轴距mm，尺寸已经直逼丰田全新一代兰德酷路泽（LC）。
此外，坦克接近角/离去角分别为29.6度和24度、纵向通过角为22度，最小离地间隙达到了mm，涉水深度为mm。
内饰部分，坦克豪华感甚至要比卫士还要足，中控台使用了大量木纹饰板装饰，结合大量皮质/仿毛皮覆盖，车内非常豪华，配备了真皮多功能方向盘（带换挡拨片）、精致水晶电子档杆（有66个钻石切割形面）、以及长城咖啡智能生态系统，由12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+HUD抬头显示系统，为我们展示强大的智能科技水平。
坦克车内非常豪华，真皮打孔座椅（加热/通风），门板和座椅均有木纹饰板装饰，带刻有“TANK”字样的时钟，车顶配有超大全景天窗，翻毛皮封顶，车内简直就是豪华包间。另外，值得点赞的是，坦克后排靠背可调角度大，地板纯平，放倒第三排后备箱空间很足也很平整，好评。
动力方面，目前坦克公布了将搭载长城自研的6Z.0TV6发动机，动力输出JW/Nm，与之匹配的是同样自研的9AT变速箱，承载式车身结构（带大梁），构建起了强大的纵置3.0TV6+9AT动力总成，比宝马和奥迪的都有数据上的优势。其中，发动机有自主研发、动力性、燃油经济性、可靠性和静谧性的全面优异表现特点，采用了双喷射、双VGT增压和米勒循环等技术，在48V轻混BSG电机加持下，可达Nm，发动机在rpm超低转速下可输出Nm，使其拥有强悍越野动力；
该变速箱则是国内首款9速液力自动变速箱，有体积小、轻量化、转动效率高和扭矩容量大等优点，采用了紧凑高效的离合器设计，可实现变速箱性能突破，拥有Nm的变速器承载能力。
当然，坦克家族的专属豪华越野装备套餐，坦克也没有落下，有坦克掉头、第三代智能四驱系统带有机械锁止功能和两把锁（或选装三把），并提供了11中地形模式选择，越野性很强。最后就问一句，打陆巡普拉多有没有问题？
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