前言：提起沃尔沃，相信大部分人都会想到安全，就像宝马的操控、奔驰的豪华、奥迪的科技给人的印象一样，成为品牌的一个基因，沃尔沃自创立以来都是“以人为尊”为理念进行造车，安全、质量、环境保护是其三个核心价值，并且都发表了声明，足见这个来自北欧品牌的文化涵养.
08:28说得再好，吹的再牛都不如仔细感受来的重要，为了感受沃尔沃的魅力，我便前往当地4S店体验了最新上市的XC60，接下来让我们一起感受安全之车吧！
安排：
帅气的外观精致的内饰运动的座椅充足的动力惬意的驾驶感受
帅气的外观
2.精致的内饰
宝华韦健音响试听
3.运动的座椅
4.充足的动力
5.惬意的驾驶感受
其实在谈试驾感受之前必须先声明车型，试驾的是智雅豪华版（47.99万），选装了B＆W音响（元），轮毂19寸，无空气悬架与主动底盘.
既然是豪华版那就先从座椅开始谈起，豪华和运动版在座椅上用料不同，豪华版在乘坐起来相对舒服一些，而运动版的翻毛皮略微硬，我在前文已经提到过了，而在底盘调教上除了运动版是运动化的调教，其余版本则是舒适性调教，我试驾的就是舒适性调教，所以在行驶起来的舒适性感受不错！
动力响应：T5搭载的2.0T高功率发动机，匹在日常使用是足够的，油门踏板风琴式，踩起来比较有脚感，能够感知发动机使用了几分力，持续加速时候比较线性，没有突兀感，稍微深踩油门踏板转速到转以上换挡，整个过程是非常流畅的.综合下来对于一辆中型SUV在动力方面城市中驾驶足够的了.
变速箱响应：由于是采用爱信的8AT变速箱，所以在起步阶段几乎感受不到顿挫感，与发动机的匹配也是非常的好，换挡的动作确实不算快，偏向舒适性的调教异同于我开过得其他车型.
刹车：刹车脚感同样线性细腻，踩起来非常有信心，跑的快，肯定能够刹得住.
转向：我特意试了试低速打转向，非常轻柔，设定的非常讨好，中高速行驶又能够兼具一定的路感，方向微微变沉，保持一定的驾驶乐趣，综合感受还是偏向舒适.（小插曲：由于车子配备了车道偏离辅助系统，所以当传感器检测到偏离车道行驶，会通过方向盘给你一个震动提醒你偏离了车道，这一点感受颇深，我还以为车子出问题了呢
）
隔音：隔音的话我觉着就是发动机声音偏大了，不是这个级别该有的表现，这方面还可以做得更好，风噪与路噪的隔绝倒是挺到位的.
悬架舒适性：试驾线路刚好有俩减速带，40km/h过去底盘传来“蹦、蹦”沉闷的声音，坐在车内身体有轻微晃动，当然了这个速度过去会稍微快了点，可以不做参考，总体在铺装路面上还是能够感受到悬架特意调教的舒适.
气味：为什么要提到气味呢，首先沃尔沃发表过一个环保声明，所以肯定在内饰的用料上采用的都是环保材料，这就会形成一个问题，车内会不会有异味呢？很显然沃尔沃主打安全，在车内的气味控制肯定做的好，你能够感受到的就是大气的味道！不信的朋友可以去体验一下福特的车型就知道什么是气味了！
说明：车上虽配备了驾驶模式选择，但是我并没有对其模式功能详细体验，敬请谅解.
总结：XC60由内而外的改变带给了许多人惊喜，雷神之锤、维京之斧都是其在外观的一大亮点，家族式中控设计美感十足，高度集成的多媒体系统让人爱不释手，同级别最丰富的安全系统刷新了我对其的认知，偏向舒适的驾驶感受以及动力匹配让我相信这个低调的品牌一定会在销量上有个质的飞跃！