在年的慕尼黑IAAMobility大会上，大众汽车带来了它的ID.GTIConcept概念车，并且宣布已经计划量产，这款基于MEB平台打造的概念车，其量产版计划将于年首次亮相，并于年上市。
外观方面，概念车的前脸运用了标志性的GTI元素，车头红线搭配GTI标识能瞬间唤醒车友的情怀，贯穿式的LED灯带辨识度十足，格栅沿用自第五代GTI起就采用的蜂窝结构，两侧配有赛车样式的红色拖车钩，无形中增添了运动气息。
车身侧面协调感极强，加上饱满的设计，整车观感兼具运动感和力量感。20英寸的合金轮毂由8对双辐条和外围成一圈的8个梯形小槽组成，颇具时尚气息。车身尺寸方面，概念车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。
车尾的设计我认为比任何一代GTI都更具运动气息，贯穿式尾灯、亮黑色车顶扰流板、两段式扩散器，尤其是黑色斜条纹配上GTI标识的LOGO为车尾增添不少的时尚感，这种设计一般在奢侈品牌上比较常见，就是不知道量产版是否能保留这种设计。
内饰的直观感觉就是“燥”，就像是玩赛车游戏一样，扑面而来就是浓浓的竞技感。设计可谓简约，方向盘+疑似翻毛皮黑色内饰+两块不算大的屏幕+红色氛围灯，某种程度上确实证明了它是一台来自未来的GTI。车内的两块屏幕分别是10.9英寸的仪表盘，12.9英寸的中控屏，另外还配备了抬头显示，在标准驾驶模式下，抬头显示将会把车速、当前续航里程等信息投射到前排乘员的前方。
概念车还配备了运动座椅，采用GTI格纹设计，内面使用Jack-e材料。据悉，
主驾座椅靠背还配备GTIHeartbeat的脉冲传感器，能够规律地发出红色脉冲光。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTIHeartbeat被激活，并收到车辆安全的提示。
动力上，官方目前并没有透露太多的消息，但是概念车会搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统，以此方式将动力传送到前轴，这是大众汽车首次在纯电车型上使用这一智能系统。
不得不说，这台“纯电GTI”作为大众近期发布最具话题度以及