点上面的高桥大好老又不会怀孕！
每5个高桥人，就有1个 从地图上看，高桥镇像插入长江的鹰嘴。在这里不仅拥有长江下游长达十多公里的深水岸线，五峰山公铁两用大桥也将从这里架起，发生在这块镇江土地上的交通变革，将对扬州腹地带来巨大影响。
一个小镇的桃源印象 由于高桥属镇江管辖，扬州并没有直接开往高桥的公交车，我们先乘路公交车到双桥站下，再搭乘当地的“出租车”继续前行。 从双桥出发，车子沿着高红路仅仅行驶几分钟，沿街的工厂商店的招牌，忽然都换上了“镇江某某公司”。不用过江，便能看到“镇江”，这确实让人惊奇。 高桥原本是长江内的沙洲，除了低矮的房屋，这里并没有任何遮挡视线的物体，汽车一进入高桥地界，抬眼便能看到远处平缓的五峰山，那儿将要建设一座公铁两用大桥，按照规划，北桥墩将建在高桥，扬州境内规划中的同三高速，将从这座大桥通过，而从扬州中线穿过的铁路也将在这里过江。 高桥镇上安静得像世外桃源，除了通向渡口的高红路，镇上只有一横一纵两条路，沿街商店，中午时分才会有些人气。 当地人介绍，和别的集镇不太一样的是，高桥的“工业”大都分散在村落——“圩”里，直至解放前，高桥“街上”也只有几爿磨坊、碾坊、油坊和铁匠铺子。即使是现在，高桥镇除了几坐船厂外，也仅有几家做出口毛皮制品的加工厂。
就是工厂，也没有步履匆匆打破这里的悠闲节奏。不管冬夏，中午11点工厂一定准时下班，工人便各自回家炒菜做饭了。 现在的高桥，农业依然是它最主要的产业。离开镇区步行不多远，便是村庄和农田。过去高桥围堰堤坝多，河沟港汊多，河网密布，港汊交错，且与长江连通，虽然方便了农田灌溉，但“逢雨必涝”，因此，镇上曾对境内河网进行了大的改造。 由于地处江北，又属镇江管辖，这里至今没有直接通向城市的公交车，如果想进城，不管是去扬州还是镇江，当地人必须要“打的”先到邗江区双桥，再转乘公交路车到扬州市区；或者是到江边乘坐汽渡到江对面的大港，然后换乘到镇江的公交。 于是在镇上最繁华的街道口，我们看到不少机动三轮车、面包车停在那里等客，带我们的陈师傅两个月前刚刚买了一辆普桑，算得上是镇上最豪华的“出租车”了。陈师傅说，高桥原本有直接过江的公共汽车，最多时有10多辆，自从江对面大港通了公交车，高桥镇上的公共汽车便迅速减少，目前仅剩一辆中巴车仍然在运营，据说生意并不好，为了维持生计，这辆中巴有时也会到邗江红桥镇带客。 一座大桥的生动遐想 去镇江要过江，高桥人到扬州更方便一些。 早在上世纪50年代初期，头桥、高桥两镇的青年男女便窜门谈起了恋爱，两地民间的“通婚”习俗由此开始。50多岁的高桥人刘大妈，是头桥镇福成村第一代“镇江媳妇”。如今，她的儿子也娶了位高桥媳妇。 不仅如此，由于行政区划的调整，当年属于高桥的村庄划到了扬州，但祠堂还留在当地，每到清明，便有很多高桥人到扬州祭扫祖先。 由于地理上接壤，头桥镇与高桥镇经济交往也非常频繁。改革开放后，头桥镇福成村经济发展很快，甚至辐射到了高桥。目前，高桥约有多人在福成村工作。而由于距离高桥镇区较近，福成村居民便经常到高桥购买日常生活用品，当地形成了在头桥上班、到高桥消费的独特生活模式。 站在高桥镇的最南端，镇江大港的繁忙隔江相望。这个小镇从来不缺对于外面世界向往，高桥人知道自己的优势：最核心的5.9公里深水岸线至今还是一块等待发掘的宝藏，这在长江下游可是极其罕见的资源。 而五峰山公铁大桥更是小镇上人们议论的热点。开车的陈师傅告诉我们，已经来了好多批勘测人员到这里进行勘测。“他们在地上打孔进行了爆破试验，据说是用来勘测地质构造。”站在江边上，看着对岸的五峰山，山不算高，山上一座灯塔，想必夜晚从这里经过航船舶，都要靠它辨别方向。据当地人说，“五峰山的山基已经伸到江北面来了”。这对于建造公铁大桥，似乎也是个好消息。 “大桥的建设会不会带动沿江岸线的开发？这里会不会成为苏北货物的集散中心？”对于五峰山公铁大桥的渴望，地处江边高桥人表现得更为生动。 这片土地上的交通变局，我们当然也不会忽略。在这里将有铁路、高速一直延伸至扬州腹地，并与宁启铁路构成十字交叉，扬州交通枢纽地位将进一步凸显。“飞地”高桥 一条长江将扬州、镇江天然分隔，可与邗江头桥镇福成村紧邻的，却是一块镇江辖地——高桥镇。站在长江之北遥望对面的大港，你很难感觉，自己身处镇江。 高桥旧称顺江洲，位于长江之中而偏近北岸，一望平衍，总面积26.69平方公里，自然村个，现在已经合并为6个行政村。其江流环抱，内势低洼。以长提相围，很像有卷边的羽叶。 在唐代之前，这里还是大海，长江的冲刷形成了一个叫做开沙的洲滩，再后来则被江流一分为二，按其面积，分称作大沙与小沙。大沙之东，有藤料沙(因此沙滩产藤料)。后来的大沙的两处圩田和藤料沙相继坍入江中，到了明朝成化、弘治年间，原来两地坍江的崩土向东移，逐渐淤涨为顺江洲。 据《丹徒县志》和《续丹徒县志》记载，当时的顺江洲，距府城镇江50里，方圆四十余里，是一片苇滩。原有坍沙的两个大户，一个姓严(在南)，一个姓朱(在北)，互相争夺这块新涨的处女地，都认为这块地是自己原有的坍沙所涨，应归自己所有，彼此各执一词，争讼不已。后来由丹徒县和江都县的知事亲自出来为他们分界，分界的办法是：由严朱二人于同日同时骑马相对而驰，严由南向北，朱由北向南，在两马相会的地方分界。后来，因为严精于骑术，分得南面的十之六七，朱分得北面的十之三四。后来两位知事又命两家联姻，严有八男，朱有九女，以朱之四女嫁严之四男，使冤家变亲家。可见严、朱两姓是最初占有顺江洲的两个大户，而高桥镇其他姓包括周刘徐王四大姓在内，都是到这里开荒的佃户。 当时这些佃户大多从北方迁来。这与历史上我国两次大动乱有关。一是北宋末年靖康之乱，宋室南迁，一是明朝灭亡，清兵南下，居住在北方的人民向南流徙。一部分贫苦农民到长江中的这个荒滩上来佃地开荒，成为土著。其中北宋流民先到大沙、藤料沙上为佃，后来两沙坍江，便又迁徙至别处，等到坍土涨为顺江洲，又回到这里来仍向严朱两大户租地耕种，为佃农。 高桥镇的一些老人告诉我们，他们的祖先都是在北宋末年从太原、山东、河南、徐州等地迁来，虽然地理环境发生了变化，但生活习惯、语言风俗，与邻近乡镇如大港、邗江、苏北等地比较，还能听出有些差别：如高桥人发音中的四声，基本上与“以中州音”为基础的诗韵接近。所以，高桥的方言属于北方官话变音语系。另外过年的风俗，也与周边不尽相同，颇有北风。 大年三十之前，当地人要沐浴(高桥称之为洗元宝澡)，全家老少换上新衣、新鞋、新帽，祭祀祖先。最有特色的要算大年初一拜年了。在这一天人们要早起，烧香敬上苍、接财神、放鞭炮、贴春联(也有年三十就贴好的)，吃过饭后，邻居们相互拜年、给长辈磕头。不管上一年邻里之间有什么矛盾，都在大年初一的拜年中一笔勾销。 高桥人性格外向，男子大多数背井离乡，到城市谋职业，去得最多的便是上海。因而消除了城乡风气的隔膜，即使现在只有2万人的小镇，当地人们的生活方式仍比较城市化。 值得一提的是，解放前，高桥北面还未与扬州地界连接，隔江相望，后来随着泥沙的淤积，江面逐渐变窄，直至两岸连接成片。 高桥地处长江和京杭大运河“黄金十字”交叉口，四面环水，是目前长江中下游拥有岸线最多、最好的一块陆地。水流平缓，航道水深条件好，常年可通航万吨级以上船舶，其沿岸十多公里岸线中有5.9公里为40米以上的深水岸线，是建造深水良港湾的黄金区域。然而直至今日，这块黄金宝地尚未开发。 据《丹徒县志》载，自建制以来，历代相沿，高桥便属镇江丹徒县行政管辖，盛产鱼米，皮毛加工也久负盛名。 飞地，《辞海》解释为：位居甲地，而行政上隶属乙地的土地。在扬州，高桥是唯一纯粹的“飞地”。而位处徐州市北郊的扬州王庄煤矿，位处仪征的南京长江油运公司，则多少是有点“飞地”性质的企业。 高桥风物 说起蒿蒿卷，好像口水都要淌下来了 在高桥有种独一无二的地方小吃，叫做蒿蒿卷，据说是用来祭奠祖先的，不过只有在清明前后才能吃到，平常的时间，外面没有卖，当地人家里也不做，不过当我们向当地人询问的时候，他们便会立刻兴奋起来，一个劲地说，“味道特别香，味道特别香”。 司机陈师傅给我们介绍，蒿蒿卷是用艾草、大米、糯米磨成粉后做成皮子，由于含有艾草的绿色汁液，白色的米粉立刻就变成了碧绿色，然后包入豆沙馅或者其他各种馅，这时候还需要一个有圆形刻花的木质模子，将包好的清明果压入模子中，再拿出来时就会有一面印上了漂亮的花纹。最后便是上锅蒸，蒸好的蒿蒿卷是碧绿的，没有印花的那一面会垫着一张竹叶，小小的点心透着股清香，看上去倒更像一件精美的玉器。吃在嘴里更是清香滑糯。 不管是谁，高桥人说起蒿蒿卷，都会用尽自己的词汇来形容它的美味，好像口水都要淌下来了。 不过有趣的是，不管多么好吃，有多想吃，不到清明，当地人就是不做，而且街上也买不到。不仅当地人如此，离开这里到外面闯荡世界的高桥人也经常提起“蒿蒿卷”，并在清明的时候，托家乡的亲朋寄些尝尝。 这里很多人家，到了清明都会做几百个蒿蒿卷，家里有外地亲戚朋友，都会寄去一些。 好客的高桥人邀请我们到清明再来，一定用蒿蒿卷款待。
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