如果说对于一台车谁最有发言权，那当然就是车主了，长年累月的使用与接触，让他们不但有理性层面的看法，还会更多有感性层面的认识，可以说在一台车的方方面面都会有更深刻的了解，比如可靠性、衰减幅度、安全性等等一些细节，这些都是汽车媒体在短时间试驾中无法体会的。而评价一台全新换代的车型，老车主的视角也必然和普通人不同，就在这次奥迪Q3上市之际，我们有幸邀请到了一位老款Q3的车主，让他来谈谈他眼中的这台全新换代车型。
车主介绍
韩先生
87年生人
北京航空航天大学教职员工
步入而立之年的韩先生已结婚3年，宝宝也即将诞生，为人踏实稳重，爱好也同样佛系。作为一个垂钓爱好者，因为在学校任职的原因，每年都有长时间的假期，所以韩先生每年都会利用这些时间和妻子一起驾车去全国各地垂钓，暑假南下、寒假北上冰钓，在这次拍摄前他刚刚从密云又钓鱼回来。
车主与他的奥迪Q3
韩先生在年购入第一代奥迪Q3，因为全国各地去垂钓经常要跑高速和非铺装路面，所以车辆的通过性、装载能力、可靠性都是刚需，同时他对于车辆的品牌附加值、行驶品质与做工质量都要求较高，这也是他选择Q3的主要原因。至于为何没有选择奔驰GLA和宝马X1，主要是因为GLA的空间表现太差，不能满足他的使用需求，而X1的售价过高，30万以内只能买到三缸发动机，而四缸车型最低也在31万元，并且配置较低，综合起来最后还是选择了奥迪Q3。
“德系品质”是韩先生对奥迪Q3最多的评价，在接近10万公里的里程中，除了日常代步，更多的是在路上，Q3没有一次掉过链子，两年间连小毛病都没有，这让他非常满意。虽然路途遥远，人生地不熟，但有Q3这样可靠的伙伴，韩先生在旅途中从来都不会担心。
老车主眼中的新Q3
外观
韩先生：说真的，第一次看到这台全新Q3后，我绕着车转了3圈！简直太帅了，变化大得让人不敢相信这是同一款车，如果说我的老Q3圆滚滚的胖小子，这台新Q3就是一个健硕又精神的小哥哥。新Q3前脸的造型有股“狠”劲儿，棱角非常明显，设计特别显档次，一比起来我的车看着就有些中规中矩了。
新Q3的大灯和下方进气口装饰是我最喜欢的两个部分，看起来非常运动，甚至用激进来形容都不为过，三条杠的日行灯又像鲨鱼鳃又像抓痕，总之就是特别酷。
两台车的尾部设计没有车头差异那么大，整体造型差不多，我的老Q3依然走的是平和路线，新款Q3感觉细节更加丰富，尾灯和大灯一样是鲨鱼鳃的设计，这个设计我真的特别喜欢。新Q3四个排气口和扩散器看着非常嚣张，虽然排气是装饰，但是效果确实比老款要好。老Q3尾部风格是稳重圆润，新Q3设计更运动了，而且更有力量感，如果排在后面的车看到肯定觉得新Q3不好惹。
虽然我的老Q3的白色会显大，但是仔细观察感觉新款Q3的尺寸比老款要更大（MoMo：是的，新款轴距加长了77mm，长度增加97mm），配上这个外观有点小Q8的意思。
内饰
韩先生：新Q3的内饰变化非常大，特别有科技感，这种包豪斯风格深得我心！而且翻毛皮（Alcantara）的装饰非常新颖，我之前只知道这种材质会用在座椅和方向盘上，没想到奥迪这次把它当做了内饰装饰，质感极高，很有档次！
说实话，其实老款Q3的悬浮屏幕在当年确实很炫，但可能是我买得太晚了，感觉并不是很强烈，不过新Q3的内饰确实让我真真切切体会到了什么叫科技感，尤其在晚上灯光效果出来以后，那种氛围真得很让人享受。
其实我一直喜欢老Q3这种简洁的机械式仪表，知道今天我看了新Q3的全液晶仪表之后我发现自己真的变了，观感上确实更好，显示信息也更多了。新的MMI系统变成了全触控操作，功能更多，操作却变得更简单了。
新Q3换成平底方向盘了，我知道超跑上都是这种设计，握感我觉得和老Q3一样出色。你看方向盘的设计也随着外形变化，老款的方向盘和外形一样都是圆圆的，新款Q3外形变得凌厉了，方向盘的风格也跟着一起改变，而且奥迪Logo周围的框框和中网的造型是呼应的，很有设计感。
空间与乘坐
韩先生：新款Q3轴距加长了77mm，后排空间确实比我的老Q3大不少，我cm的身高坐在里面富富有余，大概1拳零3直。虽然现阶段对于老款Q3的空间没有什么不满，但是在过几个月孩子出生之后可能就不一样了，如果新Q3装上儿童座椅，老婆坐在后面照顾孩子会更加从容，而且有小孩后双方父母肯定会来照顾，可能车里经常会坐慢5个人，那时候新Q3加长后的空间优势就显现出来了。
后排舒适度也是新款Q3更好，主要是座椅靠背角度更加倾斜，坐姿更加放松，老Q3的后排座椅有点儿直了。两台车的座椅坐垫舒适度都不错，但是新款Q3的座椅包裹度更强，而且Alcantara配真皮比老款的织布配真皮看起来更高级，而且触感舒服、摩擦力也更大。
我目测这两台车的后备箱容积差不多，不过新Q3有一个功能我特别喜欢，就是后排中间的座椅能够单独放倒（4:2:4放倒），这个设计对于我这种爱钓鱼的人来说简直太棒了，放了鱼竿以后依然能舒服地坐四个人，后排两个人不用挤在一起。另外，我老婆的雪板也有地方放了，非常实用的设计。
MoMo：其实新Q3的后备箱还有一个特别实用的功能，就是它的地板是两档高度可调的，高位时能与第二排座椅放倒后形成一个平面，而且放置物品是与尾门底部也是基本齐平的，地板下方也有很大的空间；低位的话可以拓展竖向高度，能装下更高的物品。
驾驶体验
MoMo：全新Q3的2.0T低功率版本和老Q3的2.0T动力参数变化不大，功率增长了6马力，达到马力，峰值扭矩则没有变化，同为牛·米，搭载的都是7速双离合变速箱（湿式），你开起来感觉怎么样？
韩先生：我感觉两台车开起来动力变化不大，都是轻盈好开，变速箱也特别顺。对了，我这台老Q3的双离合到现在没有任何问题，平顺性也没有衰减，我的用车强度还是很高的，而且经常会遇到越野的情况，反正我对奥迪的双离合很满意。
不过感觉新Q3的静音做得更好了，压减速带和过坑更舒服了，底盘很扎实，高级感很强，这也是我喜欢德系车原因。
老车主感想
韩先生：我的Q3陪我走南闯北，可以说已经变成了我的伙伴，家庭里的一员，2年10万公里还是正当年，暂时还没有换车的想法。不过新Q3的颜值确实高，整个车的气质一下子提升不少，外观内饰都特别吸引我，而且空间也更大了。虽然对我的车有感情，但是该换也得换不是么，等孩子出生之后可能会把老Q3置换新款Q3。