近年来自主品牌竞争还是很激烈的，尤其是长安和吉利之间，是当前自主车型中销量最高的两家，而且长安还反超了吉利，这给吉利带来了不小压力。
不过，吉利也并不是好欺负的，在更好的造车平台加持下，旗下车型也快速改头换面，未来也会持续创造新的增长点。
就在上月28号，吉利第四代帝豪升级上市了，指导价为6.99万元-8.89万元，定位少比长安逸动低，新车整体外观焕然一新，并且对整车的品质和NVH性能都做出了升级。
外观方面，新款帝豪采用了吉利汽车BMA架构打造，采用了当下最新的家族设计，前脸格栅更大，并且还是直瀑式熏黑处理，中网与两侧矩阵大灯贯穿连接为一体，两侧还有獠牙突出，整个前脸更舒展平稳了，极大程度提升了车辆视觉宽度。
车身比较流畅，据说应用了1.25的“宽高比”，加上它还采用了低重心设计，新车将进一步提升操控稳定性，从而带来更多的操控乐趣。车尾设计也很线性舒展，配备了熏黑贯穿式尾灯，下方还有一根黑色钢琴烤漆饰板，上面镶嵌了“GEELY”的身份标识。尺寸方面，新帝豪长宽高分别为//mm，轴距为mm，相比老款帝豪UP版所有提升，尤其是车宽足足增加了31mm，车高则降低了10mm。
进入车内，据说新帝豪的车内软性材质覆盖达到了85%，质感提升明显，而且整个内饰简约年轻化，蓝色与白色搭配更显豪华舒适。新帝豪智能科技方面也得到了全面升级，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏是全系标配，而且悬浮式的中控屏更显档次，搭载识别能力更全面的智能语音交互系统，整车的科技感大幅度提升，操作也更加便利，搭载车联网，实现了OTA升级，高配提供了内置行车记录仪。
配备的座椅款式没有变化，但全系提供的是仿皮座椅，使得车内显得更高级了些，而且顶配更是采用仿皮/仿毛皮混搭座椅，舒适度会进一步提升。另外，车内的储物空间设计和NVH性能也都做出了优化升级，让整体的品质都得到改善。
动力方面，新帝豪的动力略有提升，搭载的是1.5L发动机，最大输出达到了84KW，峰值扭矩Nm，提供了5速手动和CVT两种驾驶风格，底盘和长安逸动一样，均采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架，满足国六排放标准。
最后，虽然价格有所上调，但这次升级却做到了整体品质升级，外观也更好看了，车内档次感和科技感都更强，舒适性大幅度提升，新款车型是很有可能助力其销量增长的，长安逸动的压力又要增加了。
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