50万级别美系豪华SUV，外观比Q7还霸气，国六2.0T引擎+9AT动力！
凯迪拉克XT6的外观永远是独树一帜的那个，车流中永远是最显眼的那个，运动版的中网比风尚版的镀铬外观更细腻，瞬间我也年轻了好几岁。泪眼灯是最经典的设计，XT6的大灯和日行灯是分开的如果换的话应该是分开换，这样会比较实惠~在路上偶尔看到老款的凯迪拉克，真的是觉得凯迪拉克的设计师精力全花在外观改造上了，内饰也多少用点心啊。
内饰方面，内饰科技感不足，中控屏幕简直是行走的指纹收集器，买回来快一个月，我保持每天擦一次，感觉下个月我就没有这个心情了。还有一点要表扬的是流媒体后视镜，比传统的后视镜视野更广，好像还带记录功能？改天好好研究研究，交车的时候根本听不见销售顾问说啥，心想的是你啥时候能说完~车顶翻毛皮和中控台那一小部分的翻毛皮是我最爱的，就是比真皮有质感，不过如果全部翻毛皮，打理起来可能会更难。
空间方面，空间表现很棒，三排六坐其实我更喜欢把他定义为大五座，平时用不上六坐，只是以备不时之需当初也考虑过CT6,只是CT6中央扶手那里积太小，只能放两包烟样子，而且底盘比较低，通过性自然不比SUV。XT6的扶手箱深多了，而且下面还有一个大格子，只是没有盖子，也不知道能放什么，买菜可以放下面？第三排放倒后箱就很大了，和老婆吵架的话这样我也可以睡车里。
动力方面，2.0T用在这个车上起步不算肉，刚刚好吧，XT4和XT5甚至感觉有点过剩了，油门的脚感也比较紧实，而且买这个车根本不是冲着动力去的，要稳，要安全，这才是重中之重。四个模式选择平常也只用过常规模式，改天高速上试试运动模式。
操控方面，方向盘有点重，不知道是不是和车重有关，太轻的话会飘？过减速带也没有很大的颠簸，家里人说第二排比第三排要更有安全感，六坐，七座车最精华的应该就是第二排座椅了吧。
油耗方面，油耗不太友好，过了首保再看看，我可能快要去纳智捷论坛找安慰了，不过现在也刚开多公里，数据不具有代表性。实在不行我只能把油箱里的涡轮给下了一市区比较堵的情况下大概14个，这是我想都没想过得，以至于开一次要在家歇好几天，我得习惯慢慢接受这个事实。
这款车古仔代言，空间大，2.0T的动力竟然也感觉刚刚好，由于二宝很快就要到来，急需这样的奶爸车型，没想到年近40,我又要当爸爸了，完全没有当年买第一辆车的兴奋感了，完全被要当爸爸的幸福感盖住了。外观，比XT5大气，方正的前脸，我是运动版外观，给人感觉那种美的流露更加细腻。选这款车更注重的还是空间吧，动力，内饰，都有更好的选择，完全没必要在它身上死磕。