全新福特蒙迪欧购车手册首推豪华型,入门级

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购车手册

4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元，时尚的外观，1.1米的超大屏以及2.0T+8AT的动力系统都是这款车突出的亮点，与老款车型相比可以说是脱胎换骨，那么这款车是否值得入手，选择哪款配置更划算呢？今天我们就来详细聊一聊。

车型概述

外观方面大家都已经很熟悉了，新一代蒙迪欧采用了福特家族最新的势能美学设计语言，多边形进气格栅搭配鳞甲式中网，在解锁或靠近车辆时呈现出可以“呼吸”的效果，看起来非常新奇，不过从实用角度来说，这样的设计是否容易清洁需要打个问号。

新车前大灯组采用了目前很流行的分体式设计，上方的LED日间行车灯造型犀利，下方的LED远近光灯与前包围进气口相连，看起来有明显的整体感。

新车前包围采用贯穿式设计，并使用了亮黑色饰条进行装饰，拉伸前脸视觉宽度的同时，造型也显得非常精致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，相比老款蒙迪欧有了全面提升，对应的后排空间也一下宽裕了不少，这一点显然是考虑到了中国消费者的需要。

在车身造型方面，新车线条平直舒展，视觉中心偏后，看起来运动感更强，此外，新车全系标配了隐藏式门把手，这在燃油车型中还是不多见的。

配色方面，新车提供了霓裳灰、墨云黑、明月白、渔火红、靛青蓝、玉盘白共6款车漆色，其中玉盘白为选装配色，需要额外支付选装费元。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯腔内部造型别致，点亮后视觉效果不错。后备厢顶部采用了微微上翘的小鸭尾造型，搭配下包围区域的黑色扩散器，为车辆的尾部增添了一些运动感。

来到车内，首先映入眼帘的就是一块由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成的巨大连屏，整体长度达到了1.1米，科技气息扑面而来，不禁让人想到同样搭载了这种巨屏的EVOS和林肯Z，当然，入门级车型只配备了8英寸仪表和13.2英寸中控屏，没有让人震撼的视觉效果，不过和老款相比也是进步明显。

车机系统方面，新车搭载福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等常规功能，并且预装了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用程序。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率千瓦（匹），最大扭矩牛米，传动系统匹配8挡自动和8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

车型对比

新一代蒙迪欧的4款车型中，笔者最推荐的是款EcoBoost豪华型，不过其他几个车型也都有可取之处，下面我们就来详细分析一下。

入门级的时尚型版本配备了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、语音识别控制、车联网、自动空调等功能，虽说没有配备1.1米的超大屏，但从基础功能方面来说只少了一个定速巡航，整体配置水平还是不错的，再加上全系最低的售价，对于不迷恋搭配，对配置没有太高要求的消费者来说真的是个不错的选择。

豪华型版本比时尚型贵了2万元，配置上主要增加了一些驾驶辅助功能和安全配置，从这个版本开始也就拥有了超大屏幕、前排座椅电动调节、雨量感应式雨刷等，皮/织物混搭座椅、温度分区控制也能提升车内的舒适感，整体的价位也比较合理，因此是笔者最推荐的版本。

至尊型的价格比豪华高2万元，配置上也是更进一步，不仅配备了BO品牌音响，还增加了全速自适应巡航、前排手机无线充电、手势控制、面部识别、车内氛围灯、皮/翻毛皮座椅等，如果你追求更加明显的科技感和舒适感体验，可以考虑这款至尊型版本。

顶配的ST-Line比至尊型贵1.7万元，配置上主要多了运动外观套件、方向盘换挡、前排座椅加热/通风、度全景影像、AR实景导航等，这些功能在这个价位的车型上不算太稀奇，不过如果预算充足，直接入手顶配也是物有所值的。

编辑总结

综合来看，新一代蒙迪欧的4款车型各有特点，入门级的时尚型基础功能比较完善，价位亲民，不到16万的价格就能买到2.0T+8AT还是很有吸引力的；豪华型版本配备了标志性的超大屏幕和更加完善的驾驶辅助功能，价格不算太高，适合追求性价比的消费者；次顶配的至尊型让车辆的品质感和科技感又上升了一个台阶，更符合年轻消费者的喜好；而顶配的ST-Line版本拥有炫酷的运动外观，预算充足可以考虑直接一步到位。不过考虑到全新蒙迪欧要竞争的是帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等实力强劲的选手，想要获得令人满意的销量还是有一定难度的。