对于“豪华”的定义，相信很多消费者都分不清其界限和定义，更多的认为，车辆价值贵就能代表车辆一定的的社会价值，当然这样的描述是片面的，很多时候，一个汽车豪华品牌之所以被定义为豪华品牌，主要取决于品牌价值，品牌定位，品牌底蕴和认知，再加上一个足够“尊贵”的品牌服务。
在很多国内消费者的眼里，奔驰，宝马，奥迪等成为了绝对的豪车品牌，而凯迪拉克，林肯，沃尔沃以及雷克萨斯的地位是远不如BBA的，毕竟“奔宝奥”的品牌认知在国人心目中是“豪华正统”的存在，
比起传统的豪华品牌，新生的豪华汽车品牌以及其他位居二线的豪车的优势在于性价比，或者可以说是新生豪华品牌为了冲击传统豪车市场，一般都会将产品做得更具性价比与之竞争。
而像韩系豪华品牌就是如此，将产品的性价比和做工配置做得更具竞争力来弥补品牌的认可度和品牌底蕴，而捷尼赛思G90就是彻底改变和颠覆你对韩系豪华品牌的认知，并产生深深的产品购买欲的车。
捷尼赛思G90是“名副其实”的韩系骄子
从一定的品牌意义上来说，捷尼赛思G90代表着韩系造车的最高水准，不管是在硬件上还是在软件上，都达到了一个非常高的水准，甚至与丰田雷克萨斯，本田讴歌，奔驰和宝马等“老道”的豪华相比，在产品实力上不输于任何一个豪华品牌，只是品牌认可度较低而已。
捷尼赛思G90在外观设计和内饰做工上，都做出了一个韩系的典范。在外观上，捷尼赛思G90将一个豪华品牌的辨识度和豪华感做得很好，并将运动化和年轻化的设计融入到了整车设计中，而且也能很好将一辆豪车所具有的优雅和轻奢做得刚刚好，体现出了韩系豪华品牌的功力。
内饰上布局和做工上就更不用说了，怎么豪华高级就怎么来。大量的实木装饰，印花皮革和及全液晶仪表和中控大屏，将豪华感和科技感完美融合，加上一些定制化的内饰和皮革用料，简直是“富贵逼人”。
除此之外，捷尼赛思G90推出了特别限量版Stardust，该车还采用更加“富贵色”的双色车身，定制印花皮革等等，可以说将豪华玩出了个性，玩出了韩系豪华的“别样风格”。
与顶级豪华车叫板，不输底气和“面子”
可以说，捷尼赛思G90的气场和底气都能给到你满满的自信心，接近6米的车长，宫殿级的内饰豪华和高级，给足你的面子。捷尼赛思G90除了“面子工程”做得出色之外，在硬件和软件上同样也能给足你面子。
在动力系统上，有三种“超豪华”动力可供选择。分别是搭载Lambda系列3.8LV6GDi发动机、3.3V6T-GDi发动机以及Tau5.0LV8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出马力，峰值扭矩为牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。
在奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等大型豪华车上都用上了2.0T发动机，将动力系统小排量化，与之带来的是驾乘品质的降低。而捷尼赛思G90为了豪华车的驾乘质感，则依旧保留了V6和V8等大排量发动机，这种做法在豪华车市场是难能可贵的。
除了动力系统上的“豪华”，捷尼赛思G90在车型配置上也足够豪华，在车辆舒适性方面，采用了大量的翻毛皮和定制真皮，自动空调，座椅通风和加热，座椅多项调节（高配车型加入了按摩功能）等一系列舒适性配置，在车上也能享受“贵宾级的待遇”。
而在安全配置上，捷尼赛思G90则配置ACC自适应巡航，主动刹车，疲劳驾驶监测，盲区监测，全景倒车影像等囊括大部分的主动安全系统，可以说。捷尼赛思G90在车辆的安全性同样也做得极具“豪华”。
从车型设计到车型配置，捷尼赛思G90表现得非常优秀，将一部大型豪华车该有的品质和样子都做到了淋漓尽致的展现，不负一台豪华车该有的表现。
捷尼赛思G90有机会成为国人的新宠？
中国市场是世界上单一豪华车的最大市场，像捷豹路虎，凯迪拉克，沃尔沃等豪华品牌都在中国市场上实现了“救赎”，挽救了多个濒临倒闭的豪华品牌，中国消费者凭借着强大的消费力，成为了多个豪华品牌的救世主，当然，捷尼赛思品牌同样也需要中国消费者的“搭救”。
捷尼赛思G90除了品牌知名度不如其他豪华品牌之外，这是硬伤，不管在产品实力和豪华的营造上，做得相当不错，特别是在性价比方面。如果捷尼赛思品牌要想在中国市场一炮打响，那么产品性价比和品牌定价是关键。
毕竟品牌力不如人家，只能从品牌定价和其他产品方面弥补，这是其一。其次就是捷尼赛思G90很好抓住国人的消费心理，在产品实力上，捷尼赛思G90的“又大又长”的车身造型很好符合了国内消费者的消费喜好，再者，就是极具高性价比的内饰做工，配置等来打动国内消费者那挑剔的心。
写在最后
捷尼赛思G90各方面都表现出一台大型豪华车该有的品质和定位，从产品实力和性价比上，可以说是极具诚意，除了“硬伤”，捷尼赛思品牌要想引入中国市场，剩下就是现代汽车如何定位捷尼赛思G90在中国市场的品牌定价和价值营销。