座椅也是汽车的一部分，很多汽车厂商也会以真皮座椅的名头，来吸引喜欢高配置部内设的顾客。但是，我们要搞清楚，真皮座椅保“真”吗？这些所谓的“真皮”，究竟是什么皮，怎样分辨滥竽充数者？
真皮实际上是一般的动物皮革，牛、马、猪、羊、山羊、鹿、袋鼠、鳄鱼等天然皮革和真皮都是“皮革”。合成革是一种类似于天然皮革的真皮，使用聚氯乙烯或聚氨酯树脂。PU革、人造革、合成革、PVC革都是合成革，所以不是真皮。
背面隐藏的“皮”是一种重量较轻的皮革，例如小牛皮、羊皮、小羊皮、鹿皮等。真正的牛皮革非常耐用，耐刮擦和摩擦，并且具有出色的防水和耐热性。你用得越多，它就会煮得越好，味道也就越浓，这是天然材料的独特优势。
转向和换挡旋钮很有用，因为它们很容易握在手中并且不会打滑。皮革的吸水性很强，怕酸碱，怕晒。对于经常使用汽车的人来说，皮革表面经不起这样的摩擦。坐在经常出汗的车里，会使座椅真皮吸收大量汗水而变硬，甚至发霉。
加速真皮座椅真皮的损坏，影响客户对汽车的整体评价。毫不夸张的说，30万到50万元就能买到一辆车，劳斯莱斯和宾利的汽车座椅和内饰仪表板、门板、把手等均采用具有苯胺效果的顶级全粒面小牛皮制成。
市场上绝大多数真皮不可能有这种昂贵的处理和顶级品质的牛皮。劳斯莱斯和宾利的真皮毛孔清晰，触感柔软细腻，最大程度还原娇嫩肌肤的触感。苯胺效果是一种全粒面皮革，用具有薄而透明饰面的染料而不是颜料着色。
起初使用苯胺染料，故名苯胺革。透过皮革的涂层可以清楚地看到粒面和底漆，突出皮革的特性，这就是所谓的苯胺效应。苯胺革是制革厂从已经制成皮革的皮革中挑选出的上等皮革。表面无损伤，颗粒表面（孔径分布）均匀。
用CX或少量色浆和树脂染色后，很轻完成。皮革制成。它最大程度地保留了动物皮的原始天然纹路，因此，我们普通人不需要追求真皮座椅，也经不起这样的折腾。不丑，实用才是最重要的。
很多人可能会说，布加迪、法拉利、保时捷超跑、兰博基尼等跑车的座椅，这些都不是真皮座椅。相反，它在不是真皮的Alcantara中。Alcantara具有绒面革般的手感，但它不是真皮，而是超细纤维。具有柔软性好、格调高雅、色彩饱满、耐磨性强。
还有维修方便等诸多优点，关键是在座位上不容易滑倒。首先，从皮质的角度来看，皮革属于动物皮。以牛皮为例。一块牛皮按照皮质来分，可以分为：头层牛皮、二层牛皮、全绿皮、半绿皮、毛皮、修边皮，最好的属于头层牛皮。
多用于顶级豪车和高档真皮沙发。随着生活质量的提高，汽车已经成为家庭的重要出行工具。大家在买车的时候要明白，并不是所有的皮革都是真皮，其次要选择正规的环保座套，这样才不会有异味。在三种座椅材料中，“真皮座椅”争议最大。
很多不明白为什么的车迷甚至评论员都会盲目地认为所谓的皮革就是人皮，这是绝对错误的。在汽车配置类别的标注中，皮革和皮革将分开定义。错误的定义涉及严重的问题，无论是车企还是第三方都会在措辞上非常谨慎。
以上就是小编对“真皮座椅”是什么皮的分析，感兴趣的车友可以在留言讨论。