大家好，本文将和大家分享《21.3万什么车好？福特锐际和大众探岳谁档次高？看完你就觉悟了》。
今天的分享嘉宾是车主王先生，开着一辆福特锐际跑了4个月，他想换台新车开，所以提了大众探岳，他透露：其实这两款车差别挺大。两车相比之下，究竟差别在何处？一起来看看他是如何说的吧！
先聊聊福特锐际
外观：外观是我选择福特锐际的一个关键，透露着一种运动气息，挺喜欢的。整体线条流畅，后屁股太受了，不好看。车灯很漂亮，LED大灯很亮。外观我感觉特别帅啊，那个轮毂的运动感特别强。
内饰：内饰也是我所喜欢的类型，科技感十足也不显得太过于夸张，刚刚好的感觉。而且中控台的设计，精致且有科技感。内饰科技感满满，座位用料和做工不错，手感柔软，没有硬塑料的感觉。很多地方都是翻毛皮的装饰，很有豪华感。
空间：空间是我最满意的点，不得不说，紧凑车跟紧凑车之间还是不一样的，价格低的舒适度跟实用性跟高的没法比。我身材不算高大，70公斤，这款车来说的话空间已经绰绰有余了，头部充裕，前排调到舒适的位置，后排有3拳大小。不够大还可以把后排放倒，扩展性很好。后备箱开合度大，空间够用。
舒适性：可能长时间这个腿的话会不舒服，要始终保持一个动作的。中配底盘软硬适度，车门密封性挺好。时速以上时轮胎和路面的摩擦声在车内能听到，感觉隔音好像稍差一点。翻毛皮和皮质的混搭座椅风格不仅高端而且也舒适，前排座椅也有加热功能，就是异味有点大。
动力：轮子拼命在土里面转，感觉动力这块还是挺满意的。说到动力的话这车绝对是很强的，紧凑级的话用2.0T的发动机。2.0t＋8AT的动力组合，有几个方面是需要赞的，第一个就是。在市区内行驶顿挫感相对来说也比较低，开空调油耗影响不大。
操控：一直听人家说福特车的操控好。转向非常跟手，简单的形容就是车子非常听话。福特锐际配备了全速自适应巡航和定速巡航，而且有多种驾驶模式切换，包括运动型，经济型和标准舒适性。油门刹车调教都正常，刹车很灵敏，有主动刹车开路上心里也踏实。
再谈谈探岳
外观：外观漂亮，人见人爱，至少我非常喜欢，家里人个个都说好看，大气，美观，上档次。特别喜欢45度角的侧身线条，外观还是很高端大气上档次呢，送老爸还是比较有面子的。颜值超高，全LED大灯带动了整车的颜值，18寸的大脚用这车上毫无违和感。轮毂也还不错，不过轮胎是韩泰，不如邓禄普。
内饰：内饰一如既往的大众风格，沉稳内敛。新样式档把看着不错，握着也算舒服。太抠门了一点吧，我只能给你4个星咯。新车异味比较大，有点熏人。
空间：从外观看不是很大这个车，空间我真的是很满意，父母搬家，这个车也出力了，父亲好一顿表扬，说这车买的好。空间大，后排舒服。档位前面储物盒够大，不给盖子小气。后备箱装很多东西，行李箱，烧烤架什么的，适合购物，可以装很多杂七杂八的东西。
舒适性：现在是新车幸福快乐兴奋状态舒服坐里面开着非常舒服。舒适性，底盘扎实。制冷效果也行，较快。家人觉得后排空间大，坐着挺舒服的。
动力：TSI四驱版本，动力杠杠的。动力充沛，2.0低功率动力完全够用，日常上下班代步完全没问题。舒适模式和运动模式带来完全不同的驾驶体验，前者油门温和，适合商务出行，后者就是飙车党最爱了。尤其是城市拥挤道路，但是体感不是太明显。
操控：大众车，操控性也不错的，开起来比较稳。转向虚位自己可以接受，家用车很满足。还有不同的模式可供选择，不错，这一点给满分。分跟谁比，总体算比较好开。
结语：综上，福特锐际和大众探岳都是这一价位的佼佼者。福特锐际：锐际外观整体显小，圆润，缺乏一点凶悍之气，一直听人家说福特车的操控好。大众探岳：舒适性很好开长途不累，到目前来说对动力满意，加速超车无压力，能体验到推背感，个人风格较稳，很少急加速。那么，21.3万什么车好？福特锐际和大众探岳谁档次高？看完你就觉悟了。大家如何看待呢？