ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV——αT于今晚（10月24）正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价24.19万元-31.99万元。此外，新车还推出终身质保，终身OTA升级，以及终身道路救援等售后服务。
ARCFOXαT是北汽新能源ARCFOX极狐品牌旗下首款车型，定位纯电动中型SUV，主打中高端市场。
续航：NEDC工况续航KM
此次新车推出了公里、公里、公里三种续航版本的车型。电池方面，ARCFOXαT采用了韩国SK高能量密度电芯，并且融合国际先进的电池热管理技术，同时得益于0.27Cd的超低风阻系数，ARCFOXαT能够以93.6kWh的总电量，实现了km的续航里程，综合电耗仅16kWh/km，综合能效位居前列。同样是中国工信部的能耗数据，蔚来ES8电耗为21kWh/km，奔驰EQ电耗为19.9kWh/km。
充电：快充35分钟即可充满80%。
首先在慢充方面，ARCFOXαT搭配20kw壁挂直流充电桩，拥有智能联网、远程控制、低温充电、恒功率输出、预约充电、即插即充功能及安全防护等技术。而快充方面，快充35分钟即可充满80%。
针对充电自燃等为问题，该车搭载智能恒温保护功能，可以对动力电池做到全天候的“监控”，动态跟随用户用车时间习惯、行车距离习惯、环境温度等变化，智能计算保温加热开启时机及阈值，在快充或慢充后对动力电池恒温保护。
动力：百公里加速4.3秒，这个级别领先了
动力方面，ARCFOXαT电机功率kW，扭矩达到N·m，百公里加速4.3秒，这个水平已经超越Model3长续航版。官方介绍：ARCFOXαT动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造，采用国际上最新的三合一高集成技术方案，重量更轻，体积更小。电驱总成系统效率高达93%，带来强劲动力的同时，能耗更低。
底盘：奔驰大G团队调教
底盘方面，新车则由麦格纳奔驰大G团队进行调校，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，Primacy4米其林最新版性能轮胎，50:50的前后轴荷比以及全铝合金中空封闭截面副车架，不仅让人对它的驾驶感受充满期待。
智能制造：联手麦格纳打造
与蔚来、小鹏等造车新势力找传统车企代工生产不同。ARCFOX不仅依托北汽新能源十年造车经验，还和拥有年造车史的麦格纳共同合资建立了位于镇江的北汽蓝谷麦格纳高端制造基地。ARCFOXαT便诞生于北汽蓝谷和麦格纳联手打造的新工厂，并完全遵循麦格纳MAFACT标准体系打造。
麦格纳作为著名的代工厂商，其在该套体系下制造出如奔驰G级、宝马Z4、MINICountryman等多款豪华车型，代表了欧洲造车的最高造车实力。
智能互联：华为5G芯片加持
ΑRCFOXαT搭载华为新一代MHG芯片T-BOX，除了给消费者带来更快的网络体验之外，更能实现新一代5G智能电动汽车的出行体验。
资料显示，华为在为ARCFOX构建新的智能驾驶系统，在硬件部分包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、超声波传感器等多种高灵敏度传感器组合，芯片的算力达到TOPs(每秒运算万亿次)。
α-Pilot自动驾驶：采用博世最新技术
ARCFOXαT搭载的自动驾驶技术来自博世。官方介绍：量产车型最高自动驾驶水平达到L2.5级，在某些场景（如高速公路）可接近L3级自动驾驶体验。分车型版本，有不同的自动驾驶配置。
α-Pilot驾驶辅助系统采用博世最新一代高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，可实现自动跟车、车道保持、自动变道、紧急自动制动、交通标志识别以及车辆泊车辅助、泊出等驾驶及泊车辅助功能。
具体而言，ARCFOXαT配备博世全球首款高速公路辅助增强版(HighwayAssistplus)功能。新增了自动变道功能。在0-km/h时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件，并实现变道。
自动泊车方面，ARCFOXαT配备了博世遥控泊车辅助功能。通过手机等智能终端的控制，驾驶员可在车外完成车辆的泊入车位或者驶出。
据官方介绍，该功能拥有全球首创车头垂直泊入泊出，不受场地限制。寻找车位时，时速可达35KM/h。
其自动驾驶配置包括：
车身搭载5个第五代毫米波雷达，可提供高达m的探测距离、最大±75°的视场角和更高探测精度。
1个第三代多功能摄像头，探测精度高达万像素，集成嵌入式人工智能算法，可在极端环境下完成可靠的感知。
4个第二代环视摄像头，支持高级自动泊车，搭载12枚第六代超声波传感器，响应速度更快、探测范围更宽;1个域控制器，具备高车载运算能力，支持最高功能安全ASIL-D等级。
智能座舱：四屏联动
ARCFOXαT搭载了全息座舱科技。其中高配版车内有四块屏，中控屏，功能屏，仪表屏、HUD抬头显示屏。其他版本则有三块屏（没有HUD屏）。
其中，新车的中控屏很有特色，使用了一块20.3英寸超宽中控大屏，分辨率×，极富视觉冲击力。下部的空调控制面板则采用悬浮式设计，立体感十足。据了解，ARCFOXαT这套中控屏是哈曼帮助开发的。
不仅如此，该车还支持四块屏幕智能互联，拥有多维识别功能。车内有人脸识别功能，能够自动识别1个车主和8个普通用户以及1个访客用户，自动恢复记忆设置，并通过结合瞳孔定位技术，实现驾驶员状态识别，并根据识别情况实现疲劳预警和分心提醒功能。
整车在舒适配置方面也表现的非常不错，ARCFOXαT还配备了双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等。值得一提的是，ARCFOXαT配备了拥有12向可调节，可记忆10组坐姿的NAPPA真皮材质座椅，通过人体工程学设计的，在入座时营造轻微失重感，短途舒适，长途不累。
外观设计
作为北汽新能源ARCFOX品牌旗下首款纯电动SUV车型，其外观设计方面延续了ECF概念车的整体设计轮廓。该车是由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师沃尔特·德·席尔瓦设计，大胆引入了不同领域的多元灵感。其中，最吸引眼球的是前脸“X”状家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展；此外，凌厉的线条从车头不断向两侧延展，整体看上去棱角分明且张力十足。
ARCFOXαT的车身侧面线条非常简洁，采用了双色车身设计，车顶线条从B柱位置开始呈下溜趋势，配合上上扬的腰线，营造出了溜背的视觉效果。另外，得益于其诸多低风阻的设计，其风阻系数低至0.Cd。
风阻系数能进入到0.3Cd以内的SUV并不多。作为参考，只有奔驰EQC、奥迪e-tron、小鹏G3和蔚来ES8寥寥数款，它们的风阻系数分别是0.28Cd、0.28Cd、0.29Cd和0.29Cd。ARCFOXαT的风阻系数能达到0.Cd，是目前同级车型中最低的风阻系数！
车身尺寸
ARCFOXαT的车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。这个轴距表现已经达到了中型SUV的拔剑水平。作为参考，汉兰达的轴距为mm。而得益于纯电平台的优势，ARCFOXαT的设计乘坐表现会更好。
内饰设计
内饰方面，ARCFOXαT采用T字形中控台布局，造型饱满。在内饰用料方面，新车大量采用皮质以及Alcantara翻毛皮材质包裹，具有不错的档次感。
电驹小结：
作为ARCFOX极狐品牌旗下首款车型，新车的产品亮点非常多。NEDC工况续航为km、百公里加速为4.6秒、搭载纯电自适应全地形四驱系统、全息座舱科技、支持华为5G科技互联、支持α-Pilot智慧驾驶等等......加之相比同级竞争对手更诚意的价格，ARCFOXαT无论在软硬件方面均不输特斯拉，综合产品力非常强悍。
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