作为别克威朗的车主，对于全新的威朗Pro还是有很大的期待，这次进店保养，看到店里的威朗ProGS改装的这么漂亮，就忍不住试驾一下，顺便试试全新的1.5T发动机怎么样！试驾车子是蓝色的，外观贴了膜，远远上去像一辆坦克。
关于试驾感受，最让我记忆深刻就是动力了，简直就是小钢炮，别克全新的1.5T四缸发动机，动力真强，的马力配到这车子堪比别克SUV2.0T的车型，零百加速仅需要7.7秒就是厉害，起步轻踩油门发动机响应非常快，提速有推背的感觉。CVT的变速箱换挡感觉比较平顺，没有顿挫，行车过程中，动力源源不断，驾控自如，方向盘精准没有虚位，开起来在操控方面真算得上是一流。最主要的还配置声浪，一加油门嗷嗷的，这点真是拉风哦
悬挂上吐槽的人很多，说不是独立悬挂，但是开起来后感觉还行，调校得很好软硬适中，毕竟才十几万的车子。
这车子配置方面还是很多的，试驾过程中很多配置都不会用，除了常规的主被动安全配置以外,辅助驾驶配置很多哦，四门的车窗还有头顶的天窗居然都可以语音去打开，像流媒体、安吉星、PD行人识别、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等都有配置,还支持远程解锁与启动。
新款威朗的车身尺寸比起老款的尺寸是小了一-些，但是空间上真是大了很多，我这威朗老车主是深有体会，在后排我1.75m的身高，保证舒适的坐姿后，腿部有两拳的距离,头部也有一拳多的距离，很宽敞的感觉，有点像做到君威里面的感觉。
内饰上我比较喜欢双联屏，这个是比较吸引我的，功能很强大。内饰整体是色的，采用红色缝线点缀，运动风十足。不得不说别克在车子内饰上的造诣是挺高的。
油耗吧,现在的别克车型油耗真心不高，我的老款威朗市区行车还不到7L，这款车子配置钢链CVT变速箱应该更低一些。
具体怎么样下来一起看看吧!
相比较老款新款的威朗Pro还是有很大变化的，这款GS版本的前进气格栅以及下包围都经过熏黑处理，整体看上去特别的运动。
最美的角度拍摄，全LED的大灯很犀利吧！
侧身线条笔直流畅，立体感非常强。
车尾看上去比较大气，层次感非常强。尾灯内部比较精致，造型与前大灯相呼应，全部采用LED光源。
改装的这个黑色尾翼真是拉风哦！排气管没有露出来，采用隐藏式设计。
黑色的双五幅轮毂配上红色卡钳，感觉将运动进行到底。
黑色的内饰采用红色缝线装饰，添加了许多运动气息。整体看上去比较简洁。皮质与翻毛皮混搭的座椅舒适性和包裹性都非常好，具有电动调节加热功能。
门板采用皮质包裹，下方储物隔间很大哦
皮质包裹的三幅平底式多功能方向盘，手感很好，转向很轻，上面功能按键丰富。
最大的亮点就是双联屏的设计了，相比老款车型科技感实现大幅提升。显示效果很清晰。中控大屏搭载别克最新的eConnect3.0互联科技，功能十分强大。很多人会说遮挡实现，其实一点也不会的，平视过去基本和引擎盖平齐，这样的计为子节省了很的空哦，着也大上些。
中控屏下面采用旋钮的控制方式，很简洁，也很方便。并配有双USB接口和一个点烟器接口。
挡把这块感觉没有老款那么大气，但是空间是大了很多，非常的实用。
流媒体，我最喜欢的一个配置了，看着非常的清洗，晚上也一样哦。
后排座椅比较厚实，舒适度也不错，中间座位还配置了头枕，这点做得不错。
地板凸起不是很多，配有空调出风口和USB接口。
后排空间真是比起老款的大很多，腿部还有接近两拳多的距离。
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