9月2日消息，在昨晚举办的极氪科技进化日上，极氪众多高尖端科技一起亮相，着实惊呆了不少人，果然配得上是“科技进化”。
首先是超千匹马力的极氪
该车基于极氪普通版打造，与其相比外观内饰变化都不大，不过加入大量碳纤维空气动力学套件，包含碳纤维车顶、碳纤维侧裙空气分离器、碳纤维破风前唇、碳纤维风刃滑翔运动尾翼以及碳纤维车尾气动扩散器，运动属性拉满，内饰方面则增加了驾驶模式按键，还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质对座舱进行装饰。
配备22英寸佳通赛事GTR2轮胎，赛事级制动配置，专属设计制动系统散热通风管道，顶级碳陶制动系统，并配备PTM2.0全域热管理系统。拥有前10活塞后4活塞大尺寸APRACING制动卡钳和布雷博碳陶制动系统，可承受超过摄氏度高温，寿命也是普通版的2.5倍以上。
行业首发四轮扭矩矢量控制，能够做到不打方向盘可蛇形绕桩，最大侧向G值1.4G，支持竞速、漂移、超频、弹射起步四种驱动模式，可实现“坦克式”原地掉头，而且不需要“特殊轮胎”，同时还悬架配备KW高性能绞牙避震。
不止如此，这台车还搭载卫星通信技术，属于全球首次量产上车，可实现全时全域卫星联网服务，提供卫星定位、双向卫星消息、卫星语音通话功能。
首创四电机分布式电驱，前双电机平行布置，综合最大功率kW，后双电机综合最大功率kW，后电机采用碳纤维包裹转子，转速20RPM，综合最大马力PS，官方称其零百加速2.07秒，宁波赛道实测零百加速为2.36秒，极速更是达到了km/h。
全栈V高压架构，搭载kWh麒麟电池，电量从10%-80%充电时间仅需15分钟。
单枪千瓦功率的极充V3充电桩
极氪还发布了V的极充V3充电桩，单枪最高功率kW，最大输出电压0V，最大输出电流A，官方宣称其为单枪输出功率最高的充电桩，远高于特斯拉、小鹏、蔚来和理想等。
此外，极氪还发布极充V3PLUS，即智慧微型充电“局域网”，推出首座“极充V3风光储充一体化”充电示范站。
ZEEKEROS5.0车机系统全量推送
版本升级，主要在于全新升级的HUD小地图和全屏地图，让驾驶者可以更加直观地了解车辆周围的路况和行驶路径，智能化场景模式引入，人机沟通加强，还加入了哨兵模式和高速智能驾驶辅助系统NZP。