从事媒体工作多年，天南地北的朋友交了不少，相比北上广的高强度工作和快节奏生活，我等在成都生活的人不免被他们所羡慕。要说其他的或许成都还比不了，但要说热爱生活、享受生活，那成都人可有着极大的发言权。今天我们邀请到的张哥便是这样一位懂得享受生活的车主，接下来就请他聊一聊他与爱车野马T80的故事。
张哥虽然被我们尊称为哥，但年纪并不大，不过刚好赶上了80后的末班车。张哥是成都土著，大学毕业便回家里的农家乐帮忙，如今已然成功替代父母独挡一面，当年一溜小瓦房的农家乐如今也变成了大三层的“乡村LOFT”（张哥原话）。
Xcar：野马T80是您的第一台车吗，用了多长时间了？
严格来说不是，第一辆是家里的小面，那时候刚毕业，想着有车就行，也不挑。野马T80是今年3月买的，目前开了多公里。
Xcar：您当初购车时为什么选择了并不算大品牌的野马T80呢？
这个就说来话长了，其实对于我们四川人来说，野马汽车是我们的本土品牌，也是我们童年的回忆，想着以前小时候坐车基本都坐的是野马产的。
后来考虑买车的时候首先就考虑买SUV，因为经常需要接送客人，而且现在我那“乡村LOFT”也不需要我太过操心，有时间能够带着家人出去玩一玩、看一看。
当然在网上看过不少车型，你知道现在可选的车型太多了，在网上都挑花了眼。不过我这人认死理，觉得网上说得再好不如亲身去试一试。
到汽车城逛了小半天，走到野马汽车4S店门口的时候就被橱窗里面的野马T80给吸引了，瞬间就走不动的感觉。
Xcar：所以您是属于“一见钟情”类型的，野马T80给你的第一印象如何呢？
算也不算吧。第一眼感觉肯定很重要，不过我不太喜欢现在流行的那种前脸非常凶猛的设计，感觉会给人较强的距离感。毕竟我们做生意讲究的就是和气生财，笑迎八方嘛。
野马T80的前脸设计就非常棒，车头很厚重，给人一种安全可靠的感觉，进气格栅的大嘴棱角也没那么锋利，看着足够憨厚老实。
大灯我必须得说道说道，首先设计很简约，其次就是配置非常高，全LED大灯，还带随动转向，这些可是实打实的好用。特别是晚上没有路灯的时候，开着车心里特别有底。
我特别喜欢的是它雾灯的设计，那镀铬饰条的造型是不是特别像《葫芦娃》里边蛇精用的那个如意啊？看多了老外设计的和仿照老外设计的车，看到这种中国元素我就特别开心。
野马T80的侧面线条很有意思，看着好像没什么有棱角的线条，但就是很有力量感。而且我一直觉得这种传统的框式设计比起悬浮式车顶的设计更有阳刚之美。
车顶的全景天窗是家里人特别喜欢的一个配置，平时开着后排采光也更好，坐着也不会觉得憋得慌。
一见钟情的外观
Xcar：那么除了外观上的亮点，您对野马T80的内饰有什么样的感受呢？
如果说是野马T80的外观吸引了我，那么内饰才是让我下决心购买的原因吧。我喜欢简约一点的设计，然后一定要实用、好用，野马T80的内饰就完美地达到了我的每一点要求。
全液晶仪表盘是我进车内时的第一个惊喜，科技感很强，而且视觉效果也非常出色。当时就想着这个价位的车有个全液晶仪表盘真的非常超值。
然后真皮的方向盘非常棒，我这人手心爱出汗，这方向盘两侧的打孔设计既防滑又透气，手感也特别好。
还有像空调出风口这些细节的地方，处理得也很好，设计和工艺真的挑不出什么毛病来。
中控台的材质这些地方还用的是INS工艺，这个可是和奥迪一样的。我觉得光是这点就已经赚了。
悬浮式的中控屏看起来就很有范儿，大小也非常合适，而且分辨率也很高，操作起来也很灵敏。功能也不能算特别多吧，但都非常实用。
除了触控操作，还有就是这个人机交互的组合按键，开车的时候点屏幕不方便也不安全，用这套按键就非常便捷。虽然比不上BBA这些品牌，但至少解决了问题。
野马T80还保留了一部分物理按键，虽然看起来好像没有全液晶屏高级，但用起来要方便不少。
中控台中间的出风口位置比一般车型要低一点，这样吹出来的风不会直接糊脸上，更加舒服，这种设计真的很照顾前排乘客。
车内的氛围灯就属于锦上添花的东西了，虽然我不太看重这个，但是晚上一个人开车的时候有了氛围灯确实感觉就不一样了。
车门板上的材质也很厚道，并没有直接给一块硬邦邦的塑料，而是用的翻毛皮。摸到的触感就特别让人开心。
还有就是车窗一键升降这个功能，野马T80是四个车门都带，这点就非常人性化。
简约实用的内饰
Xcar：想必对于空间您也有比较高的要求吧，野马T80表现得怎么样？
我个头算比较大的吧，但是坐车里边真不觉得挤，挺宽敞的，头部和腿部的空间都很充裕。
而且座椅的皮质很好，填充物也非常柔软，包裹性不强，长时间开车也不会觉得累。座椅也有打孔设计，透气性也很出色。
后排就更不用说了，两个人坐特别舒服，三个人也不会觉得挤。腿部空间和中级轿车差不多，座椅和靠背都能前后调节。
储物空间该有的都有，而且像副驾大腿边的网兜这种不常见的设计野马T80也没落下，实用性非常强。
Xcar：那对于野马T80的动力组合有什么看法吗？
动力方面其实我不是特别看重，而且野马T80的这台1.5T发动机动力也足够了，低扭表现特别好，满载的时候上坡起步一点都不怕。
手动变速箱在我试驾的时候就让我特别喜欢，换挡行程短，而且挡位清晰，挂挡的时候也非常容易，开起来特别带劲。
野马T80的动力响应还是比较灵敏的，但不是那种神经质的灵敏，不会蹿车，起步非常平稳。离合的行程也适中，很容易掌握，我当时试驾的时候一次火都没熄。
我开车风格比较保守，所以急加速很少体验，不过持续加速时动力也不会觉得弱。即使偶尔要超个车什么的，它也不会让我失望。
底盘对于路面震动的过滤还是挺不错的，那种路面的颠簸基本到车内就只是能感觉到，但不会带来什么不适。
隔音是一个很大的惊喜，本来在我的预期中并不对野马T80的隔音抱有太大的希望，但事实上它做得真的特别好。
Xcar：未来有长途自驾的计划吗？想要去哪？
以后想着走一趟新疆，看看那边的大漠景象。已经在开始准备了，打算国庆过后就出发，我觉得野马T80应该能够轻松胜任这趟旅途。
我们的采访进入尾声，张哥对于野马T80的总结其实很简单“好看、好开、好用！”没有太多言语，但就是这么简简单单6个字，就足以囊括野马T80的优点。作为一款主打家用的SUV车型，这6个字或许就已经是最好的评价了。
空间动力出乎意料