#星途凌云T#
汽势Auto-First丨王一
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途EXEED品牌成立3年以来不断砥砺前行，自年奇瑞星途EXEEDTX亮相法兰克福车展到推出M3X火星架构，再到凌云、揽月、追风、瑶光接连发布，足见其厚积薄发的产品布局实力。
星途凌云推出覆盖T（1.6T）和T（2.0T）两种动力系统的车型，其中T车型售价14.79万-15.59万元；T车型售价区间为16.29万-18.29万元。
新车上市之后，汽势Auto-First通过试驾，近距离感受这款新车的综合实力表现。
汽势Auto-First此次试驾车为款凌云T版本车型，新车与现款车型相比，整体外观内饰的变化并不大，与T车型最明显的差别除了动力参数不同之外，外观颜色、内饰配色、功能布局方面大同小异。
在汽势Auto-First看来，凌云T版本的车型动力性能更强，喜欢操控的消费者会更加青睐，而T版本的车型，动力性能相对较弱，对于普通家用车而言，这一动力表现应付日常家用的出行场景绰绰有余。
试驾凌云T这款新车发现，新车提供经济ECO、标准NORMAL、运动SPORT三种驾驶模式，通过中控台按键可以进行选择。在经济和标准模式下，发动机的表现比较平顺，换挡切入及时，换到运动模式下，T的动力调校显得有些激进，尤其是在1挡切换2挡的过程中，表现的会尤为明显。
谈到动力系统，凌云T所搭载的发动机与凌云S相同，均为2.0T版本，其最大功率达到马力，峰值扭矩为牛米，而凌云T车型搭载的1.6T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛米。
对此，凌云产品负责人向汽势Auto-First介绍到“T的车型和T车型变速箱都用的是7挡湿式双离合变速箱，其中T车型用的是格特拉克品牌，T车型用的是上汽，两种调校不尽相同。”
与此同时，据星途官方资料显示，凌云搭载L2+级别自动辅助驾驶功能，在实际测试过程中发现，硬件上配备4个摄像头、4个毫米波雷达和12个超声波雷达进行识别，驾驶辅助系统能够比较清晰的识别道路两侧的车道标识线，并且根据前车行驶轨迹判断与前车的距离，直观的显示在仪表盘中央位置，比较清晰易懂。唯一需要注意的是，目前这套辅助驾驶系统对非道路标识线的识别功能，还有待提升。
综合驾驶感受而言，作为主销价格在15万元左右的中国品牌中型SUV车型，尽管它有着比较不错的加速，但运动属性对于这款车而言并不是优势，舒适的悬架调校、高颜值和大空间才是打动消费者的产品核心，应对各种碎石路况，不仅能够轻描淡写的“忽略”，配合柔和的减震效果，开起来恰到好处。
新车在外观设计上相较于款车型变化较少，整体依旧以稳重大气的设计为主，这种设计符合星途的产品定位，稳重的风格符合绝大多数人的审美。
大面积的中网进气格栅贯穿整个车头，贯穿式的饰条将车头分为上、下两部分，配合外侧竖向的LED日间行车灯设计，增强了立体感。值得注意的是，星途汽车的英文LOGO还拥有呼吸灯功能，夜间点亮后的视觉效果会更加具有辨识度。
车身侧面比例较为协调，长宽高分别为//mm，轴距为mm，较短的前后悬让车辆看上去显得比较修长，倾斜的D柱也更具有动感，尤其是后排隐私玻璃的设计，实用性非常强。
新车尾部贯穿式的全LED尾灯为星途凌云提供了良好的视觉高级感，双边双出的排气造型，配合高位刹车灯设计，让整个尾部看上去一点也不厚重，显得运动感十足。试驾车型采用了19英寸的铝合金轮圈造型，轮胎的型号为德国马牌的UC6，前后轮规格为/50R19，这款轮胎配合这样的车身尺寸，整体表现也比较协调，而2.0T版本车型，则配备了R20的马牌轮胎。
进入车内，星途凌云的内饰运用了比较标准的“T”字型布局，仪表台采用了横向贯穿式的设计，局部还拥有翻毛皮的包覆，用料上还是比较有心，新车内饰的配置和2.0T版本的车型功能布局保持一致，不过在中央扶手区域的变化稍显明显，换挡杆也从拨片式换成了档位式。
仪表盘及中控屏采用的是目前流行的双联屏设计，尺寸均为12.3英寸。车辆实际体验中，仪表盘可以根据主题模式的切换，仪表盘显示出不同的风格，并且还可以和驾驶模式进行关联，整体流畅度效果还是不错的。
中控屏内嵌了Lion4.1雄狮智云系统，系统搭载了Intel4核处理器。主界面为目前主流的卡片式+Dock快捷栏的布局，试驾车还有人脸识别功能，整个车内的工艺更加彰显豪华感，其中翻毛皮的材质应用，提升了整个内饰的舒适度。
新增前排座椅睡眠头枕、前排座椅按摩靠背、前排通风(含靠背)、主驾电动8向、主驾腰托电动4向、副驾小腿托，再配以SNOY12扬高保真音响和氛围灯的装点，舒适氛围直接拉满。
双连屏下方的空调控制区域，星途凌云使用了半实体按键的液晶屏来替代，控温区采用实体的旋钮来控制，这一点提升了内饰的科技氛围，配置方面，全系拥有全景天窗，提升了车内的光照效果。
星途凌云在舒适度以及静谧性的打造上更是别出心裁，除整车大面积隔音棉覆盖，发动机NVH经过重新优化之外，与此同时，前舱采用双层夹胶超静音玻璃、后排隐私玻璃、Sony12扬高保真音响以及车内一键净化系统等越级配置，让车舱的静音效果、影音效果以及驾乘健康达到协调平衡。
中控扶手区域的触控板设计，在汽势Auto-First看来除了能够增加科技印象之外，其实用性并不高，尤其是后方的无线充电面板的设计，在一定程度上影响了使用效果，而2.0T版本的中控区域设计，就明显更加人性化一些。
智能化方面，星途凌云支持无钥匙打开后备厢功能，如果在锁车状态下，驾驶者想要打开后备厢仅需等待几秒钟的时间，车辆可以通过无接触打开，这一功能在实际应用场景中，只有手提重物确实需要打开后备厢的时候应用起来会比较方便。
星途凌云采用的是电子拨片式换挡，实际体验中，这种换挡方式以及设计，能够给人比较有科技感的印象，但在实际操作过程中，驾驶者会时不时的