电动化市场发展日趋成熟，越来越多消费者倾向于选择混动车型。
今年以来，插电混动（PHEV）的销量增速一直力压纯电动，成为目前发展势头最猛的电动化车型，而油电混动（HEV）也不甘示弱，今年一季度的销量达到18.2万辆，在整个大混动市场中与PHEV（一季度销量22.9万辆）平分秋色。
在具体销量结构上，整个混动市场出现了十分明显的分化现象。中国品牌在PHEV领域有着突出的优势，HEV领域则被合资品牌统领着，除非出现产品力十分强劲的车型，否则这种市场壁垒很难被打破。
然而，市场上总有一些车企敢于向困难挑战，领克就是其中之一。前不久，领克发布了全新的电动化发展战略，混动技术成为了未来发展的重点，而这个战略的首款落地车型便是领克01EM-F，一款产品力十分突出的HEV。
更低的油耗，更强的性能
作为领克01车系的最新车型，领克01EM-F在设计上没有作过多的改进，只是增加了一些能提升辨识度的细节，例如在前格栅采用了高光黑的涂装，尾灯采用了贯穿式的设计，同时新增了暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆。
晨曦版车型车内采用极光白NAPPA真皮+NUBUCK翻毛皮黑白对撞内饰设计，搭配方案十分大胆，视觉效果也极具冲击感。
全面升级的智能化配置也是新车的一大亮点，领克01EM-F的车机搭载骁龙芯片，采用百度全新智能语音交互系统，屏幕配置为12.3英寸智能液晶仪表+12.8英寸中央触控屏。驾驶辅助硬件方面，新车集成了12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、5个长距离毫米波雷达、1个前视高精摄像头、1个驾驶员监测摄像头，能实现打灯自动变道、一键遥控泊车、度全景影像等新功能。
更值得